Cần sơ đồ và quy trình thay thế xích định thời cho Ford Explorer Sport 4x4 4o Sohc số tự động 1997?

Bước 1:Tháo đai ngoằn ngoèo.

- Nới lỏng bu lông puly của bộ căng đai.

- Tháo đai ngoằn ngoèo ra khỏi ròng rọc.

Bước 2:Tháo puly bơm nước.

- Nới lỏng các bu lông puly bơm nước.

- Tháo puly bơm nước.

Bước 3:Tháo nắp xích đồng hồ.

- Tháo các bu lông che xích cam.

- Tháo nắp xích đồng hồ.

Bước 4:Căn chỉnh các dấu thời gian.

- Quay trục khuỷu cho đến khi các dấu định thời trên bánh răng trục khuỷu và bánh răng trục cam thẳng hàng.

Bước 5:Tháo xích cam cũ.

- Tháo bộ căng xích cam.

- Tháo xích cam cũ.

Bước 6:Cài đặt chuỗi thời gian mới.

- Lắp xích cam mới vào bánh xích trục khuỷu và bánh xích trục cam.

- Đảm bảo rằng các dấu thời gian vẫn được căn chỉnh.

Bước 7:Lắp bộ căng xích cam.

- Lắp bộ căng xích cam.

- Siết chặt đai ốc hãm theo mômen quy định.

Bước 8:Lắp nắp xích đồng hồ.

- Lắp nắp xích đồng hồ.

- Siết chặt các bu lông nắp xích cam theo mômen xoắn quy định.

Bước 9:Lắp puly bơm nước.

- Lắp puly bơm nước.

- Siết chặt bu lông puly bơm nước theo mômen quy định.

Bước 10:Lắp đai ngoằn ngoèo.

- Lắp đai ngoằn ngoèo vào các ròng rọc.

- Siết chặt bu lông puly của bộ căng đai theo mô men xoắn quy định.

Sơ đồ:

[Hình ảnh xích cam và nắp ca-pô Ford Explorer 4.0 SOHC tự động đời 1997]

Ghi chú:

- Quy trình này áp dụng cho xe Ford Explorer 1997 động cơ 4.0 SOHC. Quy trình có thể khác nhau đối với các mẫu và năm khác.

- Điều quan trọng là phải căn chỉnh chính xác các dấu định thời trước khi lắp xích cam mới. Nếu các dấu thời gian không thẳng hàng, động cơ sẽ không hoạt động bình thường.

- Việc sử dụng đúng bộ căng xích định thời cũng rất quan trọng. Nếu bộ căng không đúng, xích cam có thể bị đứt hoặc đứt.