Làm thế nào để bạn ngăn dầu chảy vào bugi?

1. Thanh dẫn hướng van bị mòn hoặc hư hỏng.

* Động cơ hao mòn theo thời gian, khe hở giữa các dẫn hướng van và thân van có thể tăng lên, khiến dầu nhỏ giọt vào ống bugi. Thay thế các thanh dẫn hướng và vòng đệm van bị mòn hoặc hư hỏng để tránh rò rỉ dầu.

2. Vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng.

* Vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến dầu tích tụ trong buồng đốt, sau đó có thể rò rỉ vào ống bugi. Thay thế các vòng piston bị mòn hoặc hư hỏng để tránh rò rỉ dầu.

3. Thổi bay quá mức.

* Xả khí quá mức, sự chuyển động của khí đốt qua các xéc măng có thể khiến dầu từ cacte đi vào buồng đốt và ống bugi. Sửa chữa mọi nguyên nhân cơ bản gây ra hiện tượng nổ quá mức, chẳng hạn như vòng đệm bị mòn hoặc hư hỏng, van bị rò rỉ và/hoặc vòng đệm bị mòn quá mức, để ngăn dầu đi qua các vòng piston và đi vào ống bugi.

4. Rò rỉ miếng đệm.

* Rò rỉ các miếng đệm giữa đầu xi lanh và khối động cơ có thể khiến dầu từ khối động cơ đi vào ống bugi. Thay thế bất kỳ miếng đệm hoặc vòng chữ O nào bị rò rỉ để tránh rò rỉ dầu.

Bảo dưỡng động cơ thường xuyên, bao gồm thay dầu và kiểm tra các đường rò rỉ tiềm ẩn này, có thể giúp ngăn dầu đi vào ống bugi. Nếu bạn nghi ngờ dầu rò rỉ vào giếng bugi, điều quan trọng là phải chẩn đoán và sửa chữa vấn đề cơ bản để tránh làm hỏng động cơ của bạn.