Làm thế nào để bạn cài đặt bộ phận gửi áp suất dầu trên ngoại ô năm 2007?

1. Thu thập các công cụ và vật liệu cần thiết.

* Bộ phận gửi áp suất dầu thay thế

* Bộ cờ lê

* Bộ ổ cắm

* Giẻ rách

* Găng tay

2. Ngắt kết nối pin.

* Đây là biện pháp phòng ngừa an toàn nhằm ngăn ngừa bất kỳ cú điện giật nào khi làm việc trên bộ phận gửi áp suất dầu.

3. Xác định vị trí bộ phận gửi áp suất dầu.

* Bộ truyền áp suất dầu được đặt ở bên cạnh khối động cơ, gần phía trên. Nó thường là một vật thể tròn, nhỏ có gắn một đầu nối dây duy nhất.

4. Ngắt kết nối đầu nối dây khỏi bộ truyền áp suất dầu.

* Sử dụng ngón tay hoặc cờ lê nhỏ để ngắt kết nối đầu nối dây khỏi bộ phận gửi áp suất dầu.

5. Tháo bộ phận gửi áp suất dầu.

* Dùng cờ lê để nới lỏng và tháo bộ phận gửi áp suất dầu ra khỏi khối động cơ. Cẩn thận không làm rơi bộ phận gửi áp suất dầu vào động cơ.

6. Bôi chất bịt kín vào bộ truyền áp suất dầu mới.

* Bôi một lượng nhỏ chất bịt kín vào ren của bộ truyền áp suất dầu mới. Điều này sẽ giúp tạo ra một con dấu và ngăn chặn rò rỉ.

7. Vặn bộ phận gửi áp suất dầu mới vào khối động cơ.

* Siết chặt bộ phận gửi áp suất dầu mới vào khối động cơ bằng tay. Sau đó, sử dụng cờ lê để siết chặt bộ phận gửi áp suất dầu cho đến khi vừa khít.

8. Kết nối lại đầu nối dây với bộ truyền áp suất dầu.

* Sử dụng ngón tay hoặc cờ lê nhỏ để kết nối lại đầu nối dây với bộ phận gửi áp suất dầu.

9. Kết nối lại pin.

* Kết nối lại cáp pin với cực pin.

10. Khởi động động cơ và kiểm tra rò rỉ.

* Khởi động động cơ và để nó chạy trong vài phút. Kiểm tra xem có rò rỉ nào xung quanh bộ phận gửi áp suất dầu không. Nếu bạn thấy bất kỳ rò rỉ nào, hãy siết chặt bộ phận gửi áp suất dầu cho đến khi hết rò rỉ.