Tại sao khí thoát ra từ carb trên 250 es lại có màu đỏ lớn?

- Nguyên nhân phổ biến nhất khiến khí tràn ra khỏi chế hòa khí là do van phao bị kẹt hoặc hỏng. Van phao nằm bên trong bộ chế hòa khí và có nhiệm vụ điều chỉnh mức nhiên liệu trong bát phao.

- Nếu van phao bị kẹt mở sẽ khiến cho quá nhiều khí chảy vào bộ chế hòa khí khiến nó tràn ra ngoài và tràn ra ngoài bộ chế hòa khí. Để khắc phục điều này, bạn có thể thử làm sạch van phao bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí hoặc thay thế nếu nó bị hỏng.

2. Ống tràn bát nổi bị tắc

- Một khả năng khác nếu van phao có vẻ hoạt động bình thường là do ống tràn bồn phao bị tắc. Ống này cho phép nhiên liệu dư thừa thoát ra từ bát phao trở lại bình xăng.

- Nếu ống này bị tắc có thể khiến nhiên liệu tràn ra khỏi bầu phao và tràn ra ngoài bình xăng. Để khắc phục điều này, bạn có thể thử làm sạch ống tràn bằng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí hoặc khí nén.

3. Đường nhiên liệu bị hư hỏng .

- Nếu van phao và ống tràn hoạt động bình thường thì vấn đề có thể là do đường nhiên liệu bị hỏng.

- Đường dẫn nhiên liệu bị nứt hoặc lỏng có thể khiến khí gas rò rỉ ra ngoài và đổ vào bộ chế hòa khí khiến nó bị ngập, tràn.

- Để khắc phục, bạn sẽ cần thay thế đường dẫn nhiên liệu bị hỏng.

4. Bơm chân không/nhiên liệu bị lỗi

- Trên một số mẫu xe, máy hút chân không hoặc bơm nhiên liệu có thể là thủ phạm nếu khí tràn ra khỏi chế hòa khí. Những máy bơm này có nhiệm vụ kéo hoặc đẩy nhiên liệu vào bộ chế hòa khí nhưng có thể gặp trục trặc và làm tràn quá nhiều nhiên liệu vào bộ chế hòa khí.

- Kiểm tra bơm chân không hoặc bơm nhiên liệu xem có hư hỏng gì không và thay thế nếu cần.

5. Van thông gió bị lỗi

- Một số chiếc 250 ES Big Red có van thông hơi trên bình xăng. Van này ngăn không cho bình nhiên liệu tích tụ áp suất và khiến nhiên liệu bị tràn.

- Nếu van thông hơi bị lỗi hoặc bị tắc có thể gây ra áp suất quá cao trong bình xăng, dẫn đến nhiên liệu rò rỉ từ bộ chế hòa khí. Làm sạch hoặc thay thế van thông hơi để khắc phục sự cố.

6. Vấn đề về bộ chế hòa khí .

- Nếu không có giải pháp nào ở trên giải quyết được vấn đề thì chính bộ chế hòa khí có thể là thủ phạm. Các vấn đề khác bên trong bộ chế hòa khí, chẳng hạn như tia chính bị bẩn hoặc bị tắc, chiều cao phao bị điều chỉnh sai hoặc các bộ phận bị mòn có thể khiến nhiên liệu tràn ra. Trong những trường hợp như vậy, tốt nhất bạn nên nhờ chuyên gia làm sạch hoặc đại tu bộ chế hòa khí để khôi phục chức năng thích hợp của nó.