* Máy nén bị tải quá nhiều. Điều này có thể xảy ra nếu có quá nhiều dụng cụ khí nén được kết nối với máy nén hoặc nếu dụng cụ khí nén được sử dụng quá nhiều.
* Dây đai bị mòn hoặc hư hỏng. Nếu dây curoa bị mòn hoặc hư hỏng sẽ không thể truyền công suất từ động cơ đến máy nén đúng cách sẽ khiến động cơ bị quá nhiệt.
* Ròng rọc bị lệch. Nếu các ròng rọc không được căn chỉnh đúng cách, các dây đai sẽ cọ xát vào nhau và gây ra ma sát, điều này cũng sẽ khiến động cơ quá nóng.
* Sự cố về điện. Nếu có bất kỳ sự cố nào về điện với máy nén, chẳng hạn như kết nối lỏng hoặc tụ điện bị lỗi, điều này cũng có thể khiến động cơ quá nóng.
* Thiếu thông gió. Nếu máy nén không được thông gió đúng cách, nhiệt do động cơ tạo ra sẽ không thể thoát ra ngoài, điều này cũng sẽ khiến động cơ quá nóng.
Để tránh tình trạng quá tải động cơ trong máy nén khí truyền động bằng dây đai, bạn nên:
* Đảm bảo máy nén không bị quá tải.
* Kiểm tra dây đai thường xuyên và thay thế chúng nếu chúng bị mòn hoặc hư hỏng.
* Kiểm tra sự thẳng hàng của các ròng rọc và đảm bảo rằng chúng được căn chỉnh đúng cách.
* Hãy nhờ kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra máy nén thường xuyên để đảm bảo không có sự cố về điện.
* Đảm bảo rằng máy nén được thông gió đúng cách.
Bảo hành bộ đệm có tác dụng gì?
Ô tô không chuyển từ chỗ đỗ đến chỗ lái:Khắc phục sự cố!
Tỷ số truyền động cuối cùng của Skoda felicia là 1.9d?
Các nhà máy vi mô đang định hình tương lai của ô tô như thế nào