Tại sao xe nhỏ lại có động cơ dẫn động cầu trước?

Động cơ đặt trước, dẫn động cầu trước (FF) là cách bố trí phổ biến cho các ô tô cỡ nhỏ do nó mang lại một số ưu điểm:

Hiệu quả đóng gói :Bố cục FF cho phép sử dụng hiệu quả không gian trong một chiếc xe nhỏ. Bằng cách đặt động cơ nằm ngang (ngang) và dẫn động bánh trước, các bộ phận của hệ thống truyền động có thể được đóng gói nhỏ gọn, tối đa hóa không gian nội thất cho hành khách và hàng hóa.

Hiệu quả về chi phí: Bố cục FF cho phép các bộ phận truyền động đơn giản hơn và ít tốn kém hơn so với các cách bố trí khác như dẫn động cầu sau (RWD) hoặc dẫn động bốn bánh (AWD). Tính hiệu quả về mặt chi phí này khiến nó trở thành một lựa chọn hấp dẫn đối với các nhà sản xuất ô tô cỡ nhỏ, vốn thường có ngân sách eo hẹp.

Lực kéo được cải thiện :Hệ dẫn động cầu trước mang lại khả năng bám đường và ổn định tốt hơn, đặc biệt trong điều kiện trơn trượt như mưa hoặc tuyết. Trọng lượng của động cơ đè lên bánh lái giúp cải thiện độ bám đường và giảm khả năng bánh xe bị quay.

Khả năng cơ động tốt hơn :Bố cục FF dẫn đến bán kính quay vòng nhỏ hơn so với các cách bố trí hệ thống truyền động khác, giúp ô tô nhỏ linh hoạt hơn và dễ điều khiển hơn trong không gian chật hẹp.

Tiết kiệm nhiên liệu: Bố cục FF thường góp phần mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu tốt hơn so với bố trí RWD và AWD do giảm tổn thất hệ thống truyền động và tiết kiệm trọng lượng.

Nhìn chung, sự kết hợp giữa hiệu quả đóng gói, hiệu quả chi phí, lực kéo được cải thiện, khả năng cơ động tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu khiến động cơ phía trước, dẫn động cầu trước trở thành bố cục lý tưởng cho ô tô cỡ nhỏ.