Dưới đây là mô tả chi tiết hơn về chức năng của các van trong động cơ:
1. Van nạp:
- Trong hành trình nạp của piston, các van nạp mở ra cho phép hỗn hợp không khí và nhiên liệu (ở động cơ xăng) hoặc không khí (ở động cơ diesel) đi vào xi lanh.
- Van nạp tiếp tục mở cho đến khi piston chạm tới đáy hành trình thì van nạp sẽ đóng lại để làm kín xi lanh.
2. Van xả:
- Trong hành trình xả của piston, các van xả mở ra cho phép khí cháy sinh ra do quá trình đốt cháy trong xi lanh thoát ra ngoài.
- Van xả vẫn mở cho đến khi piston đạt đến đỉnh hành trình, sau đó van đóng lại để làm kín xi lanh và chuẩn bị cho chu trình tiếp theo.
3. Thời gian và kiểm soát:
- Các van được điều khiển chính xác bằng trục cam, được nối với trục khuỷu thông qua các bánh răng hoặc đai/xích định thời.
- Trục cam có các vấu hoặc cam dẫn động các van, xác định thời điểm đóng mở các van liên quan đến chuyển động của piston.
- Một số động cơ cũng có thể kết hợp hệ thống điều phối van biến thiên (VVT), hệ thống này có thể điều chỉnh thời điểm mở van để tối ưu hóa hiệu suất và hiệu suất của động cơ.
4. Chỗ ngồi và niêm phong:
- Van có các đế van, được thiết kế để bịt kín các đầu van nhằm ngăn ngừa rò rỉ khí giữa van và đầu hoặc khối xi lanh.
- Để đảm bảo độ kín tốt, bề mặt van và mặt tựa van được gia công chính xác và cũng có thể kết hợp với lò xo van và các cơ cấu khác để giữ chúng đóng đúng cách khi chúng không được kích hoạt.
Bằng cách kiểm soát chính xác dòng khí qua động cơ, van đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động bình thường của động cơ đốt trong.
Điện áp Honda vss bao nhiêu?
Tại sao hoặc tại sao bạn không bán xe của mình tốt hơn với miếng đệm đầu thổi
Tại sao ô tô Kia lại rẻ như vậy?
Cách thư giãn trên đường đi làm hàng ngày của bạn