1. Thắt lưng rắn: Đai ngoằn ngoèo dẫn động các bộ phận khác nhau trong động cơ, bao gồm máy phát điện, bơm trợ lực lái và máy nén điều hòa không khí. Nếu dây đai bị lỏng, mòn hoặc hư hỏng, nó có thể tạo ra tiếng kêu.
2. Ròng rọc căng: Ròng rọc căng giúp duy trì độ căng của dây đai ngoằn ngoèo. Nếu ròng rọc bị lỗi hoặc hư hỏng có thể khiến dây đai bị trượt và phát ra tiếng kêu cót két.
3. Ròng rọc chạy không tải: Ròng rọc chạy không tải dẫn dây đai ngoằn ngoèo dọc theo đường đi của nó. Nếu ròng rọc bị hỏng hoặc ổ trục kém có thể khiến dây đai bị rung và phát ra tiếng kêu cót két.
4. Máy phát điện: Máy phát điện tạo ra điện năng cho hệ thống điện của xe. Nếu máy phát điện bị lỗi hoặc ổ trục kém có thể khiến dây đai ngoằn ngoèo bị trượt và tạo ra tiếng kêu cót két.
5. Bơm trợ lực lái: Bơm trợ lực lái cung cấp áp suất thủy lực cho hệ thống lái trợ lực. Nếu máy bơm bị lỗi hoặc ổ trục kém có thể khiến dây đai ngoằn ngoèo bị trượt và phát ra tiếng kêu cót két.
6. Máy nén điều hòa: Máy nén điều hòa tạo áp suất gas lạnh cho hệ thống điều hòa không khí. Nếu máy nén bị lỗi hoặc ổ trục kém có thể khiến dây đai ngoằn ngoèo bị trượt và phát ra tiếng kêu cót két.
Để xác định chính xác nguyên nhân gây ra tiếng kêu, bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe. Họ có thể kiểm tra trực quan dây đai ngoằn ngoèo, ròng rọc và các bộ phận, đồng thời thực hiện mọi thử nghiệm cần thiết để xác định nguồn gốc tiếng ồn và đề xuất cách sửa chữa thích hợp.
5 công nghệ động cơ khí mới
Làm thế nào để bạn đặt thời gian trên động cơ 110 cc?
Đổi xe Lamborghini số tự động giá bao nhiêu?
Bạn cảm thấy khó khăn khi đi trên đường? Đã đến lúc kiểm tra việc tạm ngừng!