Kiểm tra còi:Kiểm tra chính còi để đảm bảo nó không bị hỏng hoặc bị kẹt ở vị trí “bật”. Lắng nghe bất kỳ âm thanh hoặc rung động bất thường nào phát ra từ còi.
Kiểm tra rơle còi:Xác định vị trí rơle còi trong hộp cầu chì Olds Alero của bạn. Nó thường là một thiết bị nhỏ, hình chữ nhật được đánh dấu là "sừng" hoặc "HORN". Kiểm tra xem rơle có được đặt đúng cách trong ổ cắm hay không và các kết nối có chắc chắn không.
Kiểm tra cầu chì còi:Xác định vị trí cầu chì còi trong hộp cầu chì. Nó thường được dán nhãn "sừng" hoặc "Sừng". Kiểm tra xem cầu chì có bị đứt hay không bằng cách kiểm tra trực quan dây tóc bên trong cầu chì. Nếu dây tóc bị đứt, hãy thay cầu chì bằng cầu chì có cùng cường độ dòng điện.
Kiểm tra công tắc còi:Công tắc còi nằm trên vô lăng. Nhấn công tắc còi và xem còi có kêu không. Nếu không, có thể có vấn đề với công tắc, hệ thống dây điện hoặc rơle còi.
Kiểm tra hệ thống dây điện:Kiểm tra bộ dây nối còi, công tắc còi, rơle còi và hộp cầu chì. Tìm kiếm bất kỳ kết nối lỏng lẻo, dây điện bị đứt hoặc lớp cách điện bị hư hỏng. Sửa chữa bất kỳ hệ thống dây điện bị lỗi khi cần thiết.
Nếu bạn đã kiểm tra tất cả các bộ phận này mà còi vẫn kêu không ngừng, bạn có thể cần tìm kiếm sự trợ giúp chuyên nghiệp từ thợ sửa ô tô hoặc thợ điện để chẩn đoán và khắc phục thêm sự cố.
Dự án V2G mới để thưởng cho người lái xe EV
Báo cáo của Người tiêu dùng cho biết Mazda SUV càng lớn càng tốt
Làm thế nào để bạn mở khóa Fighter Jet trong Transformers autobols trên DS?
Nghề nghiệp trong ngành ô tô - Có hỗ trợ tài chính!