Đơn giản và ít bộ phận hơn:
Động cơ hai thì có thiết kế đơn giản hơn so với động cơ bốn thì. Chúng có ít bộ phận chuyển động hơn, chẳng hạn như van và trục cam, giúp giảm độ phức tạp của động cơ và giúp bảo trì dễ dàng hơn.
Kích thước nhỏ gọn và nhẹ:
Động cơ hai thì thường nhỏ gọn hơn và trọng lượng nhẹ hơn động cơ bốn thì. Điều này là do chúng không có van và các cơ chế bổ sung khác, dẫn đến kích thước tổng thể nhỏ hơn và giảm trọng lượng.
Tỷ lệ công suất trên trọng lượng:
Động cơ hai thì thường có tỷ lệ công suất trên trọng lượng tốt hơn so với động cơ bốn thì. Điều này có nghĩa là chúng có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn so với kích thước và trọng lượng của chúng, khiến chúng phù hợp với các ứng dụng có mật độ năng lượng quan trọng, chẳng hạn như xe máy, cưa máy và động cơ gắn ngoài.
Tiêu thụ nhiên liệu:
Động cơ hai thì có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ bốn thì ở tốc độ thấp và tải nhẹ. Điều này là do chúng hoàn thành một chu trình công suất trong mỗi vòng quay chứ không phải mọi vòng quay khác như động cơ bốn thì.
Chi phí:
Động cơ hai thì thường sản xuất ít tốn kém hơn so với động cơ bốn thì do thiết kế đơn giản hơn và ít bộ phận hơn. Lợi thế về chi phí này làm cho chúng tiết kiệm hơn trong một số ứng dụng nhất định.
Phản hồi nhanh:
Động cơ hai thì cung cấp phản ứng ga và tăng tốc nhanh vì đột quỵ công suất xảy ra thường xuyên hơn so với động cơ bốn thì. Khả năng đáp ứng này khiến chúng trở nên hấp dẫn đối với các ứng dụng cần thay đổi tốc độ nhanh chóng.
Tiến sĩ cranium Fogg đã gặp phải vấn đề gì sau khi chi 10 triệu đô la để chế tạo một chiếc ô tô bằng gỗ có động cơ và bánh xe?
Xếp hạng an toàn va chạm xe năm 2021:Người chiến thắng
Áp suất dầu của mk2 golf gti 8v là bao nhiêu?
Mô-men xoắn và BHP đã giải thích