Nguyên nhân gây ra dầu trong ống xả?

Dầu trong ống xả thường là dấu hiệu của sự hao mòn hoặc hư hỏng của động cơ, khiến dầu rò rỉ vào hệ thống ống xả. Một số nguyên nhân tiềm ẩn bao gồm:

1. Vòng piston bị mòn :Các vòng piston được thiết kế để bịt kín khe hở giữa piston và thành xi lanh, ngăn không cho dầu lọt vào buồng đốt. Theo thời gian, các vòng piston có thể bị mòn và khiến dầu rò rỉ qua chúng. Các vòng piston bị mòn có thể gây ra những thay đổi đáng chú ý về khả năng vận hành của ô tô như độ nén thấp, hao hụt điện năng hoặc tăng mức tiêu hao dầu.

2. Thành trụ bị hư hỏng :Hư hỏng thành xi lanh, chẳng hạn như vết xước hoặc vết lõm, cũng có thể khiến dầu rò rỉ từ vòng piston vào buồng đốt. Hư hỏng thành xi lanh có thể do một số lý do, chẳng hạn như quá nhiệt hoặc bảo trì không đúng cách. Các triệu chứng hư hỏng thành xi lanh bao gồm tăng mức tiêu thụ dầu, giảm công suất động cơ hoặc tiếng gõ từ động cơ.

3. Rò rỉ vòng đệm thân van :Phớt thân van được thiết kế để ngăn dầu rò rỉ từ thân van vào buồng đốt. Phớt thân van bị mòn hoặc hư hỏng có thể khiến dầu rò rỉ vào hệ thống xả. Dấu hiệu rò rỉ phốt thân van bao gồm khói xanh từ ống xả, đặc biệt là khi tăng tốc, tiêu hao nhiều dầu hoặc chạy không tải thô.

4. Vòng điều khiển dầu bị lỗi :Vòng điều khiển dầu nằm ở đáy piston giúp cạo bớt lượng dầu thừa ra khỏi thành xi lanh và đưa dầu trở lại thùng dầu. Vòng điều khiển dầu bị hỏng hoặc mòn có thể dẫn đến tăng mức tiêu thụ dầu và lượng dầu trong ống xả.

5. Hệ thống PCV bị tắc hoặc bị lỗi :Hệ thống thông gió cacte dương (PCV) có nhiệm vụ tái chế khí cacte trở lại cửa nạp của động cơ. Nếu hệ thống PCV bị tắc hoặc bị lỗi có thể gây ra áp suất dư thừa trong cacte, dẫn đến rò rỉ dầu và cháy dầu ở ống xả.