1. Ống thoát nước bị tắc: Ống thoát nước có thể bị tắc do các mảnh vụn như lá cây, bụi bẩn hoặc thậm chí là băng, khiến nước không thể thoát ra đúng cách và dẫn đến ứ đọng, rò rỉ.
2. Ống thoát nước bị hỏng: Kiểm tra xem có vết nứt hoặc vết rách nào trong ống thoát nước không. Nếu ống bị hỏng, nước có thể rò rỉ ra ngoài.
3. Kết nối lỏng lẻo: Đảm bảo rằng ống thoát nước được kết nối đúng cách với tường lửa và tất cả các kết nối đều chặt chẽ. Nếu ống bị lỏng có thể khiến nước rò rỉ ra ngoài.
4. Dấu tường lửa bị hỏng: Lớp đệm xung quanh tường lửa có thể đã bị hỏng hoặc xuống cấp, khiến nước thấm qua.
5. Bảng điều khiển nắp bị lỗi: Tấm ốp che chắn nằm ở chân kính chắn gió có thể bị hỏng, khiến nước lọt vào khoang động cơ và rò rỉ qua ống thoát nước của tường lửa.
6. Bình chứa nước rửa kính chắn gió tràn: Nếu bình chứa nước rửa kính chắn gió bị đầy, nó có thể tràn và chảy qua ống xả tường lửa, gây rò rỉ.
7. Tháo nước điều hòa không thành công: Hệ thống điều hòa không khí còn có ống thoát nước xả nước từ dàn bay hơi. Nếu ống này bị tắc hoặc hư hỏng có thể khiến nước rò rỉ ra khỏi khu vực tường lửa.
Để giải quyết rò rỉ, bạn cần xác định nguyên nhân chính xác và thực hiện hành động thích hợp để khắc phục. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với hệ thống ống nước của ô tô, tốt nhất bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp để được hỗ trợ.
Hướng dẫn cơ bản để mua một chiếc xe cổ
Chiếc xe đầu tiên được sản xuất khi nào?
Xe điện và điểm sạc được cung cấp rộng rãi hơn, nhưng chúng thực sự có thể tiếp cận được với tất cả người lái xe ô tô không?
Chiếc BMW iX3 đầu tiên &Tuyên bố Oliver Zipse, Buổi ra mắt Thế giới về chiếc BMW iX3 đầu tiên.