- Các ốc vít của tấm trang trí nội thất bị lỏng hoặc bị hỏng
- Dây kiểm tra cửa bị hỏng hoặc mòn
- Cơ chế chốt không thành công
- Lỏng lốp hoặc kích dự phòng
- Bu lông hoặc ốc vít giữ cụm dây an toàn vào bảng điều khiển bị lỏng
- Chống sốc hoặc thanh chống kém
Chẩn đoán và sửa chữa
1. Kiểm tra trực quan tấm bên trong phía sau bên phải: Kiểm tra các ốc vít bị lỏng hoặc gãy, dây đai kiểm tra cửa bị hỏng hoặc mòn hoặc cơ cấu chốt bị hỏng.
- Đối với các ốc vít bị lỏng hoặc gãy, hãy dùng tuốc nơ vít để siết chặt hoặc thay thế khi cần thiết.
- Đối với dây đai kiểm tra cửa bị hỏng hoặc mòn, phương án khả thi duy nhất là thay dây đai mới.
- Nếu phát hiện cơ cấu chốt đó, bạn nên thay cơ cấu mới hoặc bôi trơn cơ cấu cũ và mong điều tốt đẹp nhất.
2. Kiểm tra lốp hoặc kích dự phòng có bị lỏng không: Đảm bảo lốp dự phòng hoặc kích được cố định đúng vị trí. Siết chặt các bu lông hoặc ốc vít bị lỏng khi cần thiết.
3. Kiểm tra dây an toàn: Đảm bảo cụm dây đai an toàn được bắt vít hoặc bắt vít đúng cách vào bảng điều khiển. Kiểm tra các bu lông hoặc ốc vít có bị lỏng hay không và siết chặt nếu cần.
4. Kiểm tra giảm xóc hoặc thanh chống: Tiếng gõ cửa cũng có thể do va đập hoặc thanh chống không tốt gây ra. Đưa xe của bạn đến thợ cơ khí để thay thế giảm xóc hoặc thanh chống.
Hãy dùng thử, bạn có thể thích nó!
Chi phí thay thế và sửa chữa van điều khiển không hoạt động
Đèn điều chỉnh độ sáng bảng điều khiển Subaru Forester ở đâu?
Tại sao ngành công nghiệp ô tô chuyển sang dầu động cơ tổng hợp