Bộ chuyển đổi xúc tác bị cắm có làm hỏng động cơ không?

Dưới đây là một số cách mà bộ chuyển đổi xúc tác được cắm có thể làm hỏng động cơ ô tô của bạn:

- Tăng áp lực ngược: Khi bộ chuyển đổi xúc tác được cắm, khí thải không thể chảy tự do, điều này khiến áp suất ngược tích tụ trong hệ thống xả. Áp suất ngược này có thể khiến động cơ khó đẩy khí thải ra ngoài, điều này có thể dẫn đến động cơ quá nóng hoặc làm hỏng các vòng piston hoặc van của nó.

- Hỗn hợp nhiên liệu-không khí nghèo: Bộ chuyển đổi xúc tác bị cắm cũng có thể làm cho hỗn hợp không khí-nhiên liệu trở nên loãng hơn mức lý tưởng. Hỗn hợp không khí-nhiên liệu nghèo này có thể dẫn đến tiếng gõ hoặc tiếng kêu trong động cơ, có thể làm hỏng piston và trục khuỷu.

- Tiêu thụ nhiên liệu tăng: Bộ chuyển đổi xúc tác được cắm cũng có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Điều này là do động cơ phải làm việc nhiều hơn để đẩy khí thải ra ngoài, tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.