- Kiểm tra áp suất lốp phía trước của người lái và nếu cần, hãy bơm lốp đến mức thích hợp được nêu trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn.
2. Đai ốc bị lỏng:
- Điều này có thể khiến bánh xe lắc lư, tạo ra tiếng click.
- Dùng cờ lê vặn chặt để đảm bảo chúng được siết chặt.
3. Lốp bị hỏng:
- Kiểm tra lốp xem có vết thủng, phồng hoặc nứt nào có thể gây ra tiếng tách khi bánh xe quay không.
4. Vấn đề về phanh:
- Đôi khi, tiếng click khi lái xe có thể là dấu hiệu của các vấn đề liên quan đến phanh, chẳng hạn như má phanh bị mòn, rôto bị cong vênh hoặc kẹp phanh bị lỗi.
- Nếu tiếng click kết hợp với các triệu chứng khác như phanh bị rung, tiếng kêu cót két hoặc hiệu quả phanh kém, thì điều cần thiết là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra phanh.
5. CV bị mòn:
- Khớp CV (vận tốc không đổi) nối bánh xe với hộp số và truyền lực. Khi nó bị mòn, nó có thể tạo ra âm thanh lách cách, đặc biệt là khi quay.
6. Vòng bi bánh xe bị hư hỏng:
- Vòng bi bánh xe bị hỏng có thể gây ra tiếng kêu lách cách hoặc ken két khi lái xe.
7. Các vấn đề khác biệt:
- Vấn đề trong bộ vi sai, một bộ phận của hệ thống truyền động, cũng có thể biểu hiện dưới dạng âm thanh lách cách phát ra từ phần đầu xe.
8. Trục truyền động bị hỏng:
- Trục truyền động bị xâm nhập cũng có thể gây ra âm thanh lách cách, đặc biệt là khi tăng tốc hoặc giảm tốc.
Nếu âm thanh nhấp chuột vẫn tiếp tục hoặc bạn nghi ngờ bất kỳ vấn đề nào nghiêm trọng hơn, bạn nên tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp để được chẩn đoán và sửa chữa thích hợp.
Làm cách nào để thay bóng đèn phanh trên chiếc Bonneville SSEI 2000?
Bạn có cần một bộ chặn phun dầu để chạy hỗn hợp trộn sẵn trong máy thổi 2002 không và có bao nhiêu lần tiêm không thành công?
Chế độ bảo hành cơ bản Chevrolet Silverado-1500 2014 như thế nào?
Các vấn đề chung về truyền dẫn thủ công