Kiểm tra bằng mắt:Tìm kiếm bất kỳ hư hỏng vật lý nào đối với cuộn cảm ứng, chẳng hạn như vết nứt hoặc vỡ ở vỏ.
Kiểm tra điện trở:Dùng đồng hồ vạn năng để đo điện trở của cuộn dây bán tải. Giá trị điện trở phải nằm trong thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
Kiểm tra tín hiệu đầu ra:Dùng máy hiện sóng để kiểm tra tín hiệu đầu ra của cuộn thu. Tín hiệu đầu ra phải là dạng sóng rõ ràng và nhất quán.
Nếu cuộn cảm ứng không đạt bất kỳ thử nghiệm nào trong số này thì có thể nó đã bị lỗi và cần được thay thế.
Dưới đây là một số mẹo bổ sung để khắc phục tình trạng không có tia lửa:
Kiểm tra dây bugi và nắp bộ phân phối (nếu có) xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không.
Kiểm tra cuộn dây đánh lửa để biết điện trở và điện áp đầu ra thích hợp.
Kiểm tra các kết nối pin và mặt đất để đảm bảo chúng sạch sẽ và chặt chẽ.
Nếu bạn có mô-đun đánh lửa dự phòng, hãy thử đổi nó ra để xem liệu cách đó có giải quyết được sự cố hay không.
Nếu vẫn không thể xác định được nguyên nhân gây ra tình trạng không đánh lửa, bạn có thể cần phải đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để được chẩn đoán thêm.
Điểm mạnh của VW Jetta Wagon TDI là gì?
Nếu đai định thời trên Volvo 960 1997 bị đứt có làm hỏng động cơ không?
Làm thế nào để bạn tính toán mức trung bình động cơ diesel của động cơ hỗn hợp chuyển tiếp phía trước và phía sau?
Lái xe trên đường rải sỏi:Những điều bạn cần biết