Máy nén khí blazer 2000 không bật đã kiểm tra tất cả cầu chì và thậm chí cả hệ thống sạc chưa?

1. Kiểm tra rơle ly hợp máy nén A/C. Rơle ly hợp máy nén A/C có nhiệm vụ cấp nguồn cho máy nén A/C. Nếu rơle bị lỗi, nó sẽ không thể cấp nguồn cho máy nén và điều hòa sẽ không bật. Để kiểm tra rơle, bạn có thể định vị nó trong hộp cầu chì và sau đó sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục. Nếu rơle bị lỗi, nó sẽ cần được thay thế.

2. Kiểm tra ly hợp máy nén A/C. Ly hợp máy nén A/C có nhiệm vụ gắn máy nén với động cơ. Nếu ly hợp bị lỗi, nó sẽ không thể kết nối với máy nén và điều hòa sẽ không bật. Để kiểm tra bộ ly hợp, bạn có thể thử gài nó bằng tay bằng cờ lê hoặc tuốc nơ vít. Nếu ly hợp bị lỗi, nó sẽ cần được thay thế.

3. Kiểm tra áp suất môi chất lạnh. Nếu áp suất môi chất lạnh quá thấp, máy nén A/C sẽ không bật. Để kiểm tra áp suất môi chất lạnh, bạn có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất môi chất lạnh. Nếu áp suất quá thấp, bạn sẽ cần phải sạc lại hệ thống A/C.

4. Kiểm tra thiết bị bay hơi A/C. Dàn bay hơi A/C có nhiệm vụ làm mát không khí được thổi vào xe. Nếu dàn bay hơi bị lỗi, nó sẽ không thể làm mát không khí và điều hòa sẽ không bật. Để kiểm tra thiết bị bay hơi, bạn có thể kiểm tra sương giá trên lõi thiết bị bay hơi. Nếu không có sương giá, điều đó có nghĩa là thiết bị bay hơi không hoạt động bình thường và cần được thay thế.

5. Kiểm tra động cơ quạt điều hòa. Động cơ quạt gió A/C có nhiệm vụ thổi không khí mát vào trong xe. Nếu động cơ quạt gió bị lỗi, nó sẽ không thể thổi khí và điều hòa sẽ không bật. Để kiểm tra động cơ quạt gió, bạn có thể kiểm tra nguồn điện ở đầu nối động cơ quạt gió. Nếu không có điện, điều đó có nghĩa là động cơ quạt gió bị lỗi và cần phải thay thế.