Điều gì xảy ra với động cơ ô tô khi nó quá nóng?

Quá nóng là một trong những vấn đề nghiêm trọng nhất mà ô tô có thể gặp phải. Nhiệt độ cực cao có thể làm hỏng một số bộ phận quan trọng của động cơ và thậm chí có thể dẫn đến hỏng động cơ hoàn toàn.

Đây là những gì xảy ra khi động cơ ô tô quá nóng:

1. Sự giãn nở và rò rỉ chất làm mát :

Khi nhiệt độ động cơ tăng lên, chất làm mát trong hệ thống làm mát sẽ giãn nở và tạo ra áp suất. Điều này có thể dẫn đến rò rỉ chất làm mát qua nắp bộ tản nhiệt, bình chứa hoặc ống mềm.

2. Mất dầu bôi trơn :

Khi động cơ nóng lên, dầu trở nên loãng hơn và kém hiệu quả trong việc bôi trơn các bộ phận chuyển động. Điều này có thể làm tăng tốc độ mài mòn và hư hỏng piston, vòng piston, vòng bi và các bộ phận khác của động cơ.

3. Gõ và giữ động cơ :

Việc bôi trơn giảm có thể dẫn đến hiện tượng gõ động cơ, trong đó các pít-tông va vào thành xi-lanh do hoạt động quá mức. Trong trường hợp nghiêm trọng, piston có thể bị kẹt hoàn toàn, gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng.

4. Hỏng miếng đệm đầu :

Quá nóng có thể làm cho miếng đệm đầu bịt kín buồng đốt khỏi đường làm mát bị hỏng. Điều này có thể dẫn đến chất làm mát rò rỉ vào xi-lanh (gây khói trắng từ ống xả) hoặc dầu trộn với chất làm mát (dẫn đến chất màu nâu đục trong bình chứa chất làm mát).

5. Nứt khối động cơ hoặc đầu xi lanh :

Trong trường hợp nghiêm trọng, nhiệt độ quá cao có thể khiến lốc máy hoặc đầu xi-lanh bị nứt, cần phải sửa chữa tốn kém hoặc thậm chí thay thế động cơ.

6. Hư hỏng các thành phần khác :

Nhiệt cũng có thể ảnh hưởng đến các bộ phận khác như bugi, dây đánh lửa, kim phun nhiên liệu và cảm biến, dẫn đến nhiều vấn đề về hiệu suất, chạy không tải nhanh hoặc thậm chí tắt động cơ hoàn toàn.

7. Đèn và đồng hồ cảnh báo quá nhiệt :

Hầu hết các ô tô hiện đại đều có đèn cảnh báo và đồng hồ đo nhiệt độ để cảnh báo người lái xe về động cơ quá nóng. Điều quan trọng là phải hành động ngay lập tức khi những cảnh báo này xuất hiện để ngăn chặn thiệt hại thêm.

8. Lỗi hệ thống làm mát :

Nhiệt độ quá cao có thể dẫn đến hỏng nhiều bộ phận khác nhau trong hệ thống làm mát, chẳng hạn như bộ điều chỉnh nhiệt, bơm nước, bộ tản nhiệt hoặc quạt làm mát, làm suy giảm khả năng điều chỉnh nhiệt độ của động cơ.

Để tránh quá nhiệt, điều cần thiết là phải duy trì mức chất làm mát thích hợp, đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động chính xác và giải quyết mọi vấn đề cơ bản có thể góp phần làm tăng nhiệt độ. Nếu động cơ quá nóng, hãy tấp vào lề ngay lập tức, tắt động cơ và để động cơ nguội trước khi tiếp tục.