- Nắp tản nhiệt được thiết kế để duy trì áp suất nhất định trong hệ thống làm mát. Áp suất này giúp nâng cao điểm sôi của chất làm mát và ngăn không cho nó sôi quá mức. Nếu nắp bị lỏng, áp suất trong hệ thống sẽ thấp hơn, khiến chất làm mát sôi ở nhiệt độ thấp hơn. Điều này có thể dẫn đến quá nhiệt và mất chất làm mát do sôi và bay hơi.
- Nắp tản nhiệt bị lỏng cũng có thể khiến không khí lọt vào hệ thống làm mát. Không khí này có thể gây ra sự hình thành các túi khí, có thể cản trở dòng chảy của chất làm mát và dẫn đến quá nhiệt.
- Ngoài ra, nắp tản nhiệt bị lỏng có thể tạo điều kiện cho bụi bẩn, mảnh vụn xâm nhập vào hệ thống làm mát, có thể làm hỏng bộ tản nhiệt và các bộ phận khác của hệ thống làm mát.
Do đó, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng nắp trên bình tràn bộ tản nhiệt của bạn được đóng chặt và ở tình trạng tốt để duy trì áp suất thích hợp trong hệ thống làm mát và tránh quá nhiệt và thất thoát chất làm mát.
Là một chiếc xe hơi của Đức?
Phụ gia dầu chứa Teflon lỏng có giúp bảo vệ động cơ không?
Khi đỗ trên đường bay, phương tiện nào sau đây phải bị chèn ép?
Khái niệm e-tron Audi Q4 Sportback