Một khả năng khác là gioăng đầu xe bị rò rỉ. Một miếng đệm đầu bị nổ có thể làm cho chất làm mát rò rỉ vào xi lanh và thoát ra ngoài qua ống xả. Đây có thể là một vấn đề nghiêm trọng và cần được thợ cơ khí kiểm tra càng sớm càng tốt.
Cuối cùng, cũng có thể hệ thống nhiên liệu của xe bị ngập khiến nhiên liệu dư thừa bị đẩy ra ngoài qua ống xả. Điều này có thể xảy ra nếu kim phun nhiên liệu bị rò rỉ hoặc bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi. Một lần nữa, đây là sự cố cần được chẩn đoán và khắc phục bởi thợ cơ khí có trình độ.
Bộ điều chỉnh tốc độ trông như thế nào?
Vị trí cảm biến O2 trên xe tải GMC 1996?
Veolia công bố nhà máy tái chế pin EV đầu tiên tại Vương quốc Anh
Bộ khẩn cấp trên ô tô