Chiếc 406 của bạn không khởi động được khi nhiên liệu vào động cơ?

Dưới đây là một số lý do khiến chiếc 406 của bạn có thể không nhận được nhiên liệu và một số giải pháp tiềm năng:

1. Bộ lọc nhiên liệu bị tắc:

- Vấn đề: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế dòng nhiên liệu vào động cơ.

- Giải pháp: Thay bộ lọc nhiên liệu theo lịch bảo dưỡng khuyến nghị (thường là sau mỗi 20.000 đến 40.000 dặm).

2. Bơm nhiên liệu bị lỗi:

- Vấn đề: Bơm nhiên liệu bị lỗi có thể không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ.

- Giải pháp: Lắng nghe tiếng mồi của bơm nhiên liệu khi bạn vặn chìa khóa sang vị trí "BẬT". Nếu bạn không nghe thấy tiếng vo ve thì có thể cần phải thay bơm nhiên liệu.

3. Sự cố với đường dẫn nhiên liệu:

- Vấn đề: Đường dẫn nhiên liệu có thể bị xoắn hoặc bị tắc, ngăn không cho nhiên liệu tiếp cận động cơ.

- Giải pháp: Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có vật cản, hư hỏng hoặc xoắn không. Thay thế hoặc sửa chữa khi cần thiết.

4. Các vấn đề với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu:

- Vấn đề: Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể ảnh hưởng đến việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ.

- Giải pháp: Kiểm tra áp suất nhiên liệu bằng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu. Nếu áp suất quá thấp hoặc quá cao, bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có thể cần phải được thay thế.

5. Kim phun nhiên liệu bị tắc:

- Vấn đề: Kim phun nhiên liệu bị tắc có thể khiến nhiên liệu không được cung cấp đúng cách đến xi lanh của động cơ.

- Giải pháp: Sử dụng chất phụ gia làm sạch kim phun nhiên liệu hoặc nhờ chuyên gia làm sạch kim phun.

6. Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi:

- Vấn đề: Cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi có thể làm gián đoạn khả năng kiểm soát phun nhiên liệu của động cơ.

- Giải pháp: Chẩn đoán cảm biến bằng công cụ chẩn đoán và thay thế nó nếu cần.

Nếu bạn xác nhận rằng không có nhiên liệu vào động cơ sau khi kiểm tra các bộ phận trên, chúng tôi khuyên bạn nên tham khảo ý kiến ​​​​của thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc tìm kiếm sự hỗ trợ thêm từ nguồn uy tín.