Sự cố đồng bộ hóa :Bộ đồng tốc là bộ phận trong bộ truyền động giúp căn chỉnh tốc độ các bánh răng khi chuyển số, chống mài mòn. Nếu bộ đồng bộ số lùi bị mòn hoặc hư hỏng, nó có thể không căn chỉnh các bánh răng đúng cách, gây ra tiếng ồn khi mài.
Răng bánh răng bị hư hỏng :Nếu các răng trên bánh răng số lùi hoặc bánh răng đối tiếp trong hộp số bị hư hỏng hoặc mòn thì có thể gây ra tiếng mài khi bạn cố gài số lùi. Điều này có thể xảy ra do hao mòn quá mức hoặc nếu hộp số không được bôi trơn đúng cách.
Vấn đề về liên kết dịch chuyển :Cơ cấu chuyển số là cơ cấu kết nối cần số với hộp số. Nếu liên kết bị mòn, hư hỏng hoặc lệch, nó có thể gây khó khăn khi chuyển sang số lùi và có thể gây ra tiếng ồn.
Vấn đề về ly hợp :Nếu ly hợp không nhả đúng cách, nó có thể gây ra tiếng mài khi chuyển số, kể cả số lùi. Điều này có thể do đĩa ly hợp, đĩa ép hoặc ổ trục nhả bị mòn.
Vấn đề về chất lỏng truyền tải :Mức dầu hộp số thấp hoặc dầu hộp số cũ, bẩn có thể gây khó khăn khi chuyển số và tạo ra tiếng ồn khi mài. Đảm bảo chất lỏng truyền ở mức chính xác và ở tình trạng tốt.
Để chẩn đoán chính xác nguyên nhân gây ra tiếng ồn mài, bạn nên nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra xe của mình. Họ sẽ có thể đánh giá tình trạng của hộp số, bộ đồng tốc, răng bánh răng, liên kết sang số và ly hợp để xác định nguyên nhân cốt lõi của sự cố và đề xuất các biện pháp sửa chữa thích hợp.
Kết nối máy quét chẩn đoán trên chiếc Chevy cavalier 2002 nằm ở đâu?
Không bao giờ mua các mẫu xe địa hình Chevy Equinox / GMC này khi có vấn đề về dầu, Báo cáo người tiêu dùng cảnh báo
Tại sao việc thay dầu ô tô thường xuyên lại quan trọng?
Làm cách nào để khắc phục sự cố rò rỉ bộ tản nhiệt của tôi?