Làm thế nào để tháo đầu xi lanh khỏi Mercedes Benz 190e 2.3 đời 1991?

- Bộ ổ cắm (bao gồm ổ cắm sâu 10 mm, 13 mm, 17 mm, 19 mm)

- Bộ phím lục giác

- Tua vít đầu dẹt

- Cờ lê mở rộng

Hướng dẫn

Tháo nắp bộ lọc dầu, nắp này có thể được lấy từ đáy xe, ngay bên dưới bộ lọc dầu. Để thực hiện việc này, đặt ổ cắm 17mm vào bu lông và xoay từ từ cho đến khi nó bắt đầu lỏng ra, hãy sử dụng cờ lê mở rộng nếu cần.

Tháo nắp trục cam phía trên. Sử dụng phím hex nhỏ (3 mm sẽ hoạt động). Tổng cộng có 6 bu lông, 3 bu lông ở mỗi bên của đầu xi lanh, sau đó cẩn thận nhấc nó ra. Đặt sang một bên.

Dùng tuốc nơ vít đầu dẹt tháo 3 nắp đậy trên đỉnh đầu xi lanh; họ kéo lên và tắt. Điều này sẽ làm lộ ra đường ống nạp.

Ngắt kết nối tất cả các đường chân không gắn vào ống nạp. Những ống chân không này thường có màu đen và thường có vạch trắng trên đó. Nếu ống không dễ bong ra, bạn có thể sử dụng kìm đầu dẹt để trợ giúp. Sau khi ngắt kết nối tất cả các ống, hãy tháo ống nạp bằng cờ lê 10 mm và cờ lê 13 mm

Tiếp theo, tháo ống xả. Đầu tiên tháo 3 bu lông lớn từ đầu ống xả đến đầu xi lanh bằng ổ cắm 19 mm. Sử dụng cờ lê 13 mm để tháo đai ốc của ống xả nằm phía sau đầu ống xả (2 đai ốc) và ở bên cạnh ống xả (1 đai ốc). Có thể khó tiếp cận những điểm này, vì vậy hãy thử các góc hoặc phần mở rộng khác nhau tùy thuộc vào cờ lê mà bạn có. Cuối cùng, tháo bu lông giữ ống xả vào ống xả bằng cờ lê và phần mở rộng 17 mm. Cẩn thận tháo ống xả. Hãy chú ý đến miếng đệm giữa ống xả và đầu xi lanh. Đảm bảo đặc biệt cẩn thận để không làm rơi ống xả vào bất kỳ dây điện nào.

Bây giờ bạn sẽ thấy đầu xi lanh. Nếu không, hãy tháo nắp van ra khỏi đỉnh đầu xi lanh bằng ổ cắm 10 mm. Dùng cờ lê 17 mm để tháo dây bugi. Sử dụng ổ cắm 19 mm để nới lỏng các bu lông đầu xi lanh. Tổng cộng có 10 cái. Làm điều này một chút cho mỗi bu lông. Rất có thể bạn sẽ cần phải tác dụng một số lực khi thực hiện việc này. Điều bắt buộc khi tháo bu lông đầu xi lanh là phải thực hiện từng chút một cho mỗi bu lông. Sau khi tất cả các bu lông được tháo ra, hãy cẩn thận tháo đầu xi lanh ra và nâng thẳng lên (miếng đệm đầu xi lanh rất có thể sẽ bị dính). Làm sạch cả hai mặt của bề mặt đệm đầu xi lanh (đầu và khối xi lanh). Đặt miếng đệm mới vào khối. Cẩn thận đặt đầu xi lanh vào khối đồng thời đảm bảo không di chuyển miếng đệm. Vặn tất cả các bu lông bằng tay và siết chặt bằng cờ lê 19 mm. Bạn sẽ cần phải tác dụng một số lực để siết chặt đầu, vì vậy hãy cẩn thận. Lắp lại tất cả các bộ phận theo thứ tự ngược lại với lúc tháo ra.