Tại sao khói bốc ra từ ống xả sau khi đánh lửa?

Khói thoát ra từ ống xả sau khi đánh lửa có thể cho thấy nhiều mối lo ngại khác nhau về động cơ hoặc hệ thống ống xả của xe. Các nguyên nhân phổ biến nhất là:

1. Đốt dầu:

- Khói xanh hoặc trắng có thể là dấu hiệu cho thấy dầu đang rò rỉ vào buồng đốt do các vấn đề như vòng piston bị mòn, phốt van kém hoặc gioăng đệm bị hỏng. Mức tiêu thụ dầu tăng lên và bạn có thể nhận thấy mức dầu thấp và bugi đánh lửa dính dầu.

2. Rò rỉ chất làm mát:

- Khói trắng dày đặc thoát ra từ ống xả có thể là dấu hiệu của chất làm mát bị cháy trong xi-lanh. Nguyên nhân thường là do miếng đệm đầu bị nổ khiến chất làm mát thấm vào buồng đốt. Kiểm tra mức bình chứa chất làm mát của bạn và kiểm tra xem miếng đệm đầu bị nổ hoặc hư hỏng hay không.

3. Hỗn hợp nhiên liệu giàu:

- Khói đen thường cho thấy động cơ đang nhận quá nhiều nhiên liệu so với không khí trong quá trình đốt cháy. Kiểm tra các vấn đề tiềm ẩn về kim phun nhiên liệu, cảm biến O2 bị trục trặc hoặc bộ lọc không khí bị tắc.

4. Vấn đề về hệ thống xả:

- Sự ngưng tụ quá mức trong ống xả cũng có thể tạo ra khói trắng, thường tan đi khi động cơ nóng lên. Tuy nhiên, bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi hoặc bộ giảm âm bị hỏng có thể khiến khói có mùi hăng liên tục.

5. Thay dầu gần đây:

- Nếu gần đây bạn mới thay dầu ô tô và nhận thấy có khói trong chốc lát thì đó có thể không phải là vấn đề. Đó có thể là các hạt dầu dư cháy ra từ hệ thống ống xả nóng.

6. Sự cố về bộ tăng áp (Động cơ diesel):

- Ở động cơ diesel có trang bị turbo tăng áp, khói xanh hoặc đen có thể là dấu hiệu của phớt turbo tăng áp bị mòn, gây rò rỉ dầu vào hệ thống xả.

Khi nào cần lo lắng:

Mặc dù khói nhẹ sau khi đánh lửa có thể chỉ là tạm thời, nhưng nếu khói không tan trong thời gian ngắn, khói quá nhiều hoặc thay đổi màu sắc, tốt nhất bạn nên nhờ thợ sửa xe kiểm tra xe càng sớm càng tốt để ngăn ngừa hư hỏng tiềm ẩn hoặc sửa chữa tốn kém.