1. Tắt động cơ và để động cơ nguội hoàn toàn.
2. Xác định vị trí bugi. Nó thường nằm ở phía bên phải của động cơ, ngay phía trên đầu xi-lanh.
3. Tháo nắp bugi. Dùng ngón tay nắm chặt nắp bugi và kéo thẳng lên để tháo nó ra.
4. Dùng cờ lê bugi để nới lỏng bugi. Đặt cờ lê bugi lên trên bugi và xoay ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng. Cẩn thận không làm rơi bugi vào đầu xi lanh.
5. Tháo bugi ra khỏi đầu xi lanh. Sau khi bugi đã lỏng ra, bạn có thể dùng ngón tay để bật bugi ra khỏi đầu xi-lanh.
6. Kiểm tra bugi. Nhìn vào điện cực của bugi và kiểm tra các dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng. Nếu điện cực bị mòn hoặc hư hỏng, bạn sẽ cần phải thay bugi.
7. Lắp lại bugi. Nếu bugi vẫn tốt thì bạn có thể lắp lại bằng cách vặn vít lại vào đầu xi-lanh. Dùng cờ lê bugi siết chặt bugi cho đến khi vừa khít.
8. Lắp lại nắp bugi. Đẩy nắp bugi trở lại bugi cho đến khi nó khớp vào vị trí.
Thế thôi! Bây giờ bạn đã tháo thành công bugi khỏi chiếc xe đạp địa hình Honda XR200R đời 1985 của mình.
Xin chào mọi người, vui lòng cho tôi biết khe hở bugi trên động cơ 4 xi-lanh Chevrolet Corsica 2.02.2 lít đời 1991 là bao nhiêu?
Cách tốt nhất để làm sạch gương trên Harley Davidson là gì?
Điều gì sẽ khiến vô lăng kêu cót két?
Nhóm công nghệ giao thông thông báo tính năng SWARCO Smart Charging