1. Trục trặc bộ chế hòa khí:Bộ chế hòa khí có nhiệm vụ trộn nhiên liệu và không khí theo đúng tỷ lệ cho quá trình cháy. Nếu các tia hoặc đường dẫn của bộ chế hòa khí bị tắc, mòn hoặc hư hỏng, nó có thể khiến động cơ nhận quá nhiều nhiên liệu, dẫn đến ngập nước.
2. Vấn đề về cuộn cảm:Cuộn cảm hạn chế luồng không khí đến động cơ, tạo ra hỗn hợp nhiên liệu đậm đặc hơn khi khởi động ở nhiệt độ lạnh. Nếu cuộn cảm vẫn hoạt động khi động cơ đã ấm hoặc nếu cơ cấu cuộn cảm bị lỗi, nó có thể tiếp tục nạp quá nhiều nhiên liệu vào động cơ, gây ra ngập nước.
3. Đường ống nhiên liệu hoặc lỗ thông hơi của bình xăng bị lỗi:Đường ống nhiên liệu bị hỏng hoặc lỗ thông hơi trong bình nhiên liệu bị tắc có thể gây ra các vấn đề về dòng nhiên liệu. Một vết rách hoặc lỗ trên đường dẫn nhiên liệu có thể khiến quá nhiều nhiên liệu chảy vào bộ chế hòa khí, trong khi lỗ thông hơi bị tắc có thể tạo ra áp suất trong bình, đẩy nhiên liệu thừa vào bộ chế hòa khí.
4. Mức phao cao:Phao bên trong bộ chế hòa khí kiểm soát mức nhiên liệu trong buồng phao. Nếu đặt mức phao quá cao có thể khiến bình nhiên liệu bị tràn, dẫn đến ngập nước.
5. Máy bơm nhiên liệu kém:Nếu máy thổi tuyết của bạn có máy bơm nhiên liệu, máy bơm bị trục trặc có thể gây ra áp suất quá cao trong đường dẫn nhiên liệu và dẫn đến ngập lụt.
6. Nhiên liệu không đúng:Sử dụng sai loại nhiên liệu, chẳng hạn như xăng có hàm lượng ethanol cao hơn quy định trong sách hướng dẫn sử dụng, có thể làm gián đoạn hỗn hợp nhiên liệu và dẫn đến ngập nước.
7. Van kim phao:Van kim phao có nhiệm vụ điều tiết lưu lượng nhiên liệu vào bộ chế hòa khí. Sự mài mòn, hư hỏng hoặc bụi bẩn có thể ảnh hưởng đến khả năng đóng van đúng cách, khiến nhiên liệu tràn ra và làm ngập động cơ.
8. Vấn đề về chân không:Máy thổi tuyết dựa vào chân không để hút nhiên liệu từ bình xăng đến bộ chế hòa khí. Sự cố với chân không, chẳng hạn như đường chân không bị nứt hoặc ngắt kết nối hoặc bơm chân không bị mòn, có thể ảnh hưởng đến dòng nhiên liệu và gây ngập lụt.
Nếu bạn nghi ngờ động cơ máy thổi tuyết của mình bị ngập xăng, hãy thực hiện các bước sau:
1. Tắt nguồn cung cấp nhiên liệu:Tắt van nhiên liệu (nếu mẫu xe của bạn có) hoặc tháo đường dẫn nhiên liệu để ngăn dòng khí đến bộ chế hòa khí.
2. Tháo bugi:Rút bugi ra và kiểm tra xem nó có bị ướt hay dính xăng không. Bugi ướt cho thấy lượng nhiên liệu dư thừa trong xi lanh.
3. Mở cuộn cảm:Nếu cuộn cảm bị kẹt, hãy mở nó để có nhiều luồng khí hơn và giảm lưu lượng nhiên liệu.
4. Kéo dây khởi động:Khi đã tháo bugi ra, kéo dây khởi động vài lần để xả hết nhiên liệu thừa ra khỏi xi lanh.
5. Kiểm tra bộ chế hòa khí:Kiểm tra bộ chế hòa khí xem có bất kỳ hư hỏng, bụi bẩn hoặc tắc nghẽn rõ ràng nào không. Làm sạch các vòi phun và đường đi nếu cần.
6. Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu và lỗ thông hơi:Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu xem có vết nứt hoặc rò rỉ không, đồng thời đảm bảo lỗ thông hơi của bình xăng thông thoáng.
7. Đặt lại mức nhiên liệu:Nếu mức phao có thể điều chỉnh được, hãy đảm bảo nó được đặt ở độ cao phù hợp như được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng máy thổi tuyết của bạn.
Nếu bạn không chắc chắn về cách khắc phục sự cố hoặc bảo dưỡng bộ chế hòa khí, bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng dành cho chủ sở hữu để biết hướng dẫn cụ thể hoặc tìm kiếm sự trợ giúp từ kỹ thuật viên có trình độ.
Làm thế nào để tháo hộp lọc gió trên Ford Aspire 95?
Bạn cần loại lốp nào cho xe EV của mình?
Tìm thông tin mở tiệm cơ khí ở đâu?
Cách sửa chữa bộ đệm sợi thủy tinh