Tại sao van xả trên r1 lại mở và đóng khi động cơ ấm?

Van EXUP trên R1 mở và đóng khi động cơ ấm để kiểm soát dòng khí thải và giúp tối ưu hóa hiệu suất động cơ ở các phạm vi RPM khác nhau. Dưới đây là những lý do tại sao:

1. Kiểm soát áp suất ngược :Khi động cơ nguội, van EXUP thường đóng để tạo thêm áp suất ngược trong hệ thống xả. Điều này giúp cải thiện phản ứng mô-men xoắn và ga ở mức thấp bằng cách cho phép khí thải tạo ra một số áp suất và làm sạch xi-lanh hiệu quả hơn.

2. Cung cấp năng lượng :Khi động cơ nóng lên và đạt đến nhiệt độ vận hành tối ưu, van EXUP bắt đầu mở dần dần. Điều này cho phép một lượng lớn khí thải thoát ra ngoài, giảm áp suất ngược và cho phép động cơ tạo ra nhiều công suất hơn ở tốc độ RPM cao hơn. Van thường đạt đến vị trí mở hoàn toàn ở khoảng 6.000 vòng/phút hoặc hơn, tối đa hóa lưu lượng khí thải và công suất đầu ra.

3. Nhặt rác :Van EXUP giúp cải thiện quá trình thu gom khí thải, đó là quá trình loại bỏ khí thải đã qua sử dụng ra khỏi xi lanh. Bằng cách kiểm soát dòng khí thải, van EXUP giúp tạo chân không hút không khí trong lành và nhiên liệu vào xi lanh, cải thiện hiệu suất đốt cháy và công suất đầu ra.

4. Kiểm soát khí thải :Van EXUP cũng có thể đóng vai trò kiểm soát khí thải bằng cách điều chỉnh lưu lượng khí thải và tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy. Điều này có thể giúp giảm một số lượng khí thải nhất định, chẳng hạn như hydrocarbon không cháy hết và carbon monoxide, đồng thời đảm bảo rằng xe máy đáp ứng các quy định về khí thải.

Nhìn chung, van EXUP trên R1 mở và đóng để tối ưu hóa hiệu suất động cơ, cung cấp năng lượng, lọc khí và kiểm soát khí thải khi động cơ nóng lên và đạt nhiệt độ vận hành tối ưu.