1. Bộ chế hòa khí có thể bị tắc. Bộ chế hòa khí có nhiệm vụ trộn nhiên liệu với không khí và đưa nó đến động cơ. Nếu bộ chế hòa khí bị tắc, nó sẽ không thể cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ, khiến động cơ chạy ì ạch và đánh lửa sai.
2. Bu-gi đánh lửa có thể bị bẩn. Bugi có nhiệm vụ tạo ra tia lửa điện đốt cháy nhiên liệu trong động cơ. Nếu bugi bị bẩn sẽ không thể tạo ra tia lửa điện đủ mạnh dẫn đến động cơ đánh lửa sai.
3. Bộ lọc không khí có thể bị bẩn. Lọc gió ngăn chặn bụi bẩn xâm nhập vào động cơ. Nếu bộ lọc gió bị bẩn, nó sẽ hạn chế luồng không khí vào động cơ, khiến động cơ chạy ì ạch và không đánh lửa.
4. Pin có thể yếu. Pin cung cấp năng lượng điện cần thiết để khởi động động cơ. Nếu ắc quy yếu sẽ không thể cung cấp đủ năng lượng để khởi động động cơ, nhất là khi động cơ nguội.
5. Động cơ có thể bị ngập nước. Nếu động cơ bị ngập nước thì có quá nhiều nhiên liệu trong buồng đốt và không đủ không khí. Điều này sẽ khiến động cơ bị đánh lửa sai và khó khởi động.
Nếu bạn gặp khó khăn khi khởi động TMX 155, trước tiên bạn nên kiểm tra bộ chế hòa khí, bugi, bộ lọc gió và ắc quy. Nếu bất kỳ thành phần nào trong số này bị hư hỏng hoặc bị bẩn, bạn nên thay thế hoặc làm sạch chúng. Nếu động cơ vẫn khó khởi động, bạn nên mang đến thợ có chuyên môn để chẩn đoán.
Bộ điều chỉnh điện áp trên chiếc Volvo 960 93 nằm ở đâu?
Tại sao bạn sử dụng phích cắm Bosch Platinum-4 trên Saab 900 Turbo 1997?
Mẹo vệ sinh động cơ của bạn để có một chiếc xe bền lâu hơn
GRIDSERVE tiết lộ kế hoạch cho Đường cao tốc điện