* Sức mạnh cơ sở: Động cơ VG30DETT 300ZX Twin-Turbo đã tạo ra công suất cao hơn đáng kể so với VG30E không tăng, làm cho nó trở thành điểm khởi đầu tốt hơn.
* Bộ tăng áp: Thiết lập Twin-Turbo cung cấp tiềm năng to lớn cho việc tăng sức mạnh. Với các nâng cấp tương đối nhỏ như ống xả, nạp và điều chỉnh, bạn có thể dễ dàng đạt 500 mã lực.
* nâng cấp hiệu quả về chi phí: So với cảm ứng bắt buộc trên động cơ phi TURBO, sẽ yêu cầu cài đặt một hệ thống turbo hoàn chỉnh, việc nâng cấp một động cơ tăng áp sẽ thân thiện với ngân sách hơn.
* Các bộ phận có sẵn rộng rãi: Do sự phổ biến của VG30Dett, một loạt các bộ phận hiệu suất hậu mãi có sẵn với giá cả phải chăng.
Tuy nhiên, hãy ghi nhớ:
* Bảo trì: Động cơ tăng áp đòi hỏi bảo trì thường xuyên hơn và có khả năng có chi phí sửa chữa cao hơn so với các đối tác hút khí tự nhiên của chúng.
* Độ tin cậy: Đạt được 500 mã lực trong khi duy trì độ tin cậy đòi hỏi phải điều chỉnh cẩn thận và các thành phần chất lượng cao.
Nhìn chung: Mặc dù cả hai động cơ có thể đạt 500 mã lực, VG30Dett tăng áp kép cung cấp một con đường hiệu quả hơn để đạt được mức năng lượng đó do tiềm năng năng lượng vốn có của nó và hỗ trợ hậu mãi có sẵn.
Lưu ý quan trọng: Đây là một so sánh tổng quát. Chi phí thực tế để đạt được 500 mã lực sẽ phụ thuộc vào các yếu tố khác nhau như tình trạng của động cơ, chất lượng của các bộ phận được sử dụng và lao động liên quan.
Giá bán cho 97 ford e-150 econoline với glaval pkg nạp điều kiện tuyệt vời 115.000 dặm tv stereo 4.6l là bao nhiêu?
Vauxhall Astra 1.6 2003 của bạn có đèn INSP trên đồng hồ tốc độ, làm cách nào để loại bỏ cái này?
Mất bao lâu để lái xe từ Atlanta GA Oakland CA?
Thay dầu sau mỗi 3 nghìn dặm? Bạn có thể ném tiền của mình đi