- Sự cố công tắc dầu phanh :
> Kiểm tra cảm biến/công tắc mức dầu phanh nằm gần bình chứa/xi lanh chính. Có thể có vấn đề trong bộ phận chuyển mạch hoặc phao. Ngoài ra, cũng có thể xảy ra sự cố tiếp xúc điện (điện áp ngắn, thấp).
- Không khí đường phanh :Không khí được đưa vào đường dây thông qua các kết nối/ống mềm bị mòn có thể dẫn đến việc đọc cảm biến áp suất không chính xác hoặc không nhất quán dẫn đến đèn cảnh báo vẫn sáng.
- Má phanh bị mòn :Ở một số mẫu xe, điều này cũng có thể cho thấy má phanh bị mòn quá mức và có thể không nhất thiết phản ánh mức dầu phanh.
Xe bán tải Toyota turbo 1987 hiếm đến mức nào?
Tại sao bạn nên luôn thay bộ lọc dầu của mình trong quá trình thay dầu
Ô tô không người lái có tốt cho xã hội không?
Bao lâu thì bạn nên thay rôto phanh? (Dấu hiệu đã đến lúc)