Khói xanh:
* Dầu đốt: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất của khói xanh. Vòng piston bị mòn, niêm phong van hoặc đầu xi lanh bị hỏng có thể cho phép dầu rò rỉ vào buồng đốt, nơi nó cháy và tạo ra khói xanh.
Khói trắng:
* rò rỉ chất làm mát: Nếu động cơ quá nóng và giải phóng khói trắng, ướt át, thì có khả năng là do rò rỉ chất làm mát. Chất làm mát trộn với khí thải nóng và biến thành hơi nước.
* ngưng tụ: Điều này là bình thường, đặc biệt là trong thời tiết lạnh. Hơi nước ngưng tụ trong hệ thống ống xả và tạo thành khói trắng, thường biến mất nhanh chóng.
Khói đen:
* Hỗn hợp nhiên liệu phong phú: Điều này có nghĩa là động cơ đang nhận được quá nhiều nhiên liệu. Nó có thể được gây ra bởi một kim phun nhiên liệu bị lỗi, bộ lọc không khí bị tắc hoặc các vấn đề với bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.
* đốt cháy không đầy đủ: Nếu động cơ không đốt nhiên liệu đúng cách, nó có thể tạo ra khói đen. Điều này có thể được gây ra bởi bộ lọc nhiên liệu bị tắc, cảm biến oxy bị lỗi hoặc các vấn đề với hệ thống đánh lửa.
Các yếu tố khác:
* Tuổi động cơ: Động cơ cũ dễ bị khói hơn do hao mòn.
* Điều kiện lái xe: Tăng tốc cứng hoặc kéo tải nặng có thể gây ra khói tăng.
* Chất lượng nhiên liệu: Sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp có thể góp phần vào khói.
Làm gì:
* Kiểm tra khói: Lưu ý màu sắc, số lượng và cho dù đó là không đổi hay không liên tục.
* Kiểm tra chất lỏng động cơ: Kiểm tra các mức dầu động cơ và chất làm mát để xem chúng có thấp không.
* Kiểm tra nó: Nếu bạn nghi ngờ một vấn đề nghiêm trọng, điều quan trọng là đưa xe của bạn đến một thợ máy để chẩn đoán và sửa chữa.
Lưu ý quan trọng: Nếu bạn thấy khói phát ra từ động cơ của bạn, tốt nhất là tránh lái nó đi xa hơn cho đến khi bạn có thể kiểm tra nó bởi một chuyên gia. Lái xe với một vấn đề lớn về động cơ có thể dẫn đến thiệt hại thêm.
Ý nghĩa của xe Jaguar XF là gì?
Lắp cảm biến vị trí trục khuỷu trên Maxima 2004?
Chi phí sửa chữa ổ cắm biển số là bao nhiêu?
Audi tạo ra các mô hình hiệu suất e-tron S