Audi tạo ra các mô hình hiệu suất e-tron S

Audi đã cung cấp cho dòng xe EV thuần túy của mình cách xử lý hiệu suất, với việc ra mắt e-tron S và e-tron S Sportback.

Được cung cấp bởi ba động cơ điện sản sinh công suất lên tới 503 mã lực và mô-men xoắn 973 Nm, các mẫu e-tron S sẽ hoàn thành tốc độ chạy nước rút 0-62 dặm một giờ chỉ trong 4,5 giây.

E-tron S và e-tron S Sportback sử dụng cùng một hệ thống truyền động, thích ứng với các mẫu e-tron 55 quattro thông thường hơn. Ở đây, Audi sử dụng động cơ phía sau mạnh mẽ hơn của e-tron 55 ở trục trước và sử dụng 2 động cơ ở trục trước của e-tron 55 ở trục sau.

Pin vẫn giữ nguyên ở mức 95 kWh, cũng như hệ thống sạc 150 kW. Do hiệu suất tăng lên, phạm vi lái xe điện giảm xuống, nhưng vẫn thoải mái vượt qua 200 dặm khi sạc ở tốc độ 223 dặm đối với e-tron S và 226 dặm đối với e-tron S Sportback.

Để cải thiện hiệu suất, chỉ có động cơ phía sau được sử dụng cho hầu hết các nhu cầu lái xe, với trục trước được sử dụng để dẫn động bốn bánh toàn thời gian khi yêu cầu hiệu suất cao hơn hoặc khi mất lực kéo ở phía sau.

Công nghệ vectơ mô-men xoắn điện giúp cải thiện khả năng xử lý, bằng cách phanh nhẹ bánh xe bên trong khi vào cua và cả hai mẫu xe đều rộng hơn một chút để chứa lốp lớn hơn, với vòm bánh xe loe và các chi tiết thiết kế thể thao khác bổ sung cho các mẫu Audi S.

Giá khởi điểm từ 87.000 bảng cho e-tron S và 88.700 bảng cho e-tron S Sportback và có thể đặt hàng vào mùa hè này.