* Thiết kế động cơ: Tỷ lệ nén chỉ là một yếu tố. Thiết kế cụ thể của động cơ (bao gồm thời gian trục cam, bugi, v.v.) ảnh hưởng đáng kể đến xếp hạng octan cần thiết.
* Chất lượng nhiên liệu: Xếp hạng octan có thể khác nhau giữa các thương hiệu và khu vực.
* Điều kiện lái xe: Lái xe hiệu suất cao hoặc kéo nặng có thể cần một octan cao hơn so với đi lại bình thường.
Đây là những gì tôi có thể nói với bạn:
* Nén cao =octan cao hơn: Động cơ có tỷ lệ nén cao hơn dễ bị đánh gục hoặc đánh lửa trước. Nhiên liệu octan cao hơn ít có khả năng đốt cháy sớm, có thể làm hỏng động cơ.
* Tham khảo hướng dẫn của chủ sở hữu: Nguồn thông tin tốt nhất là hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu xe của bạn. Nó sẽ chỉ định xếp hạng octan được đề xuất cho động cơ của bạn.
* Thử nghiệm và nghe: Nếu hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn không cung cấp hướng dẫn cụ thể, bạn có thể thử sử dụng nhiên liệu octan cao hơn một chút so với mức tối thiểu được khuyến nghị. Lắng nghe bất kỳ âm thanh gõ hoặc ping, cho thấy sự đánh lửa trước. Nếu bạn nghe thấy những âm thanh này, hãy trở lại một octan thấp hơn.
Lưu ý quan trọng: Sử dụng nhiên liệu octane cao hơn động cơ của bạn yêu cầu sẽ không cải thiện hiệu suất hoặc tiết kiệm nhiên liệu. It's simply a waste of money.
Người mua có quyền gì khi mua xe cũ?
Năm sự thật về sơ đồ ô tô mà mọi thợ máy nên biết
VW ID.3 Nắp nóng điện đầu tiên
Câu chuyện có thật về khi Albert Einstein lái một chiếc ô tô bay