Ngành công nghiệp phế liệu xe hơi là một trong những ngành phát triển nhanh nhất trên thế giới hiện nay.
Khi hàng triệu chiếc ô tô mới được bán ra mỗi năm, hàng triệu chiếc xe cũ cần phải được đưa ra khỏi đường vì lý do không phù hợp hoặc đơn giản là không mong muốn. Những phương tiện cũ này được xử lý tốt nhất khi chúng được xử lý và tái chế theo cách thân thiện với môi trường.
Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu ô tô cá nhân không biết phải làm gì với những chiếc ô tô cũ của họ sau khi họ cập nhật.
Một số có thể bán hoặc thậm chí tặng xe cũ của họ cho bạn bè hoặc gia đình. Nếu họ chọn bán chiếc xe của mình, hầu hết sẽ phát hiện ra rằng việc tìm người mua cho chiếc xe cũ nát của họ là một cuộc đấu tranh.
Đây là nơi các công ty phế liệu xe hơi đi vào hành động. Những công ty phá hoại ô tô này mua những chiếc ô tô đã qua sử dụng mà không ai muốn. Họ kéo chúng từ nơi chúng ngồi và sau đó sử dụng các phương pháp tiên tiến cao để tái chế vật liệu của chúng để sử dụng cho các sản phẩm mới.
Quá trình tái chế xe hơi này có tác động rất lớn đến ngành công nghiệp xe hơi và thậm chí đối với các cơ khí riêng lẻ. Điều thú vị là nhiều thợ máy có thể không nhận thức đầy đủ tầm quan trọng của lĩnh vực này.
Đầu tiên, ngành công nghiệp tái chế xe hơi sử dụng hàng trăm nghìn người, bao gồm cả thợ máy. Việc này nhằm xử lý hàng triệu chiếc ô tô đã qua sử dụng mà các công ty phế liệu mua lại mỗi năm. Đổi lại, điều này tương đương với hàng triệu tấn vật liệu tái chế được sản xuất.
Chỉ riêng điều này thôi đã là một điều mở mang tầm mắt cho mọi thợ máy. Nhưng nếu bạn vẫn chưa bị thuyết phục, hãy xem năm thống kê thú vị hàng đầu mà mọi thợ máy nên biết.
Nghiên cứu cho thấy trên toàn thế giới, chỉ có hơn 27 triệu xe ô tô được thu hồi mỗi năm để tái chế khi đã hết thời hạn sử dụng. Con số này không ngừng tăng lên khi ngày càng có nhiều ô tô mới được sản xuất và đi vào hoạt động mỗi năm.
Bây giờ chúng ta hãy đặt con số này vào quan điểm bằng cách xem xét các dữ liệu liên quan. Theo CNBC, 17 triệu xe ô tô mới đã được bán ở Hoa Kỳ vào năm 2019 và khoảng 77,5 triệu xe du lịch trên toàn cầu trong cùng một năm.
Bây giờ bỏ qua năm 2020 bị ảnh hưởng tiêu cực bởi đại dịch COVID-19, những con số này cho chúng ta biết rất nhiều điều.
Thứ nhất, số lượng ô tô được loại bỏ và tái chế trên thế giới trong một năm nhiều hơn tất cả ô tô được bán tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới (Hoa Kỳ). Thứ hai, ô tô loại bỏ để tái chế chiếm hơn một phần ba tổng số ô tô mới được bán trên thế giới.
Đây là một tỷ lệ rất lớn đối với những chiếc xe đang được xử lý bởi các công ty phế liệu xe trên toàn cầu. Một nghiên cứu khác cho thấy những chiếc ô tô được tái chế mỗi năm sản xuất khoảng 25 triệu tấn vật liệu, bao gồm đủ thép để chế tạo 13 triệu chiếc ô tô mới.
Trong khi hầu hết các vật liệu tái chế được chuyển đến các nhà máy sẵn sàng sản xuất ô tô mới hoặc các mặt hàng khác, thì cũng có hàng triệu phụ tùng thay thế được bán qua các bãi xác. Điều này dẫn chúng ta đến điểm tiếp theo.
Theo The Balance , các loại máy cạo sửa ô tô cung cấp cho thị trường phụ tùng ô tô những bộ phận ô tô đã qua sử dụng chất lượng với giá chỉ bằng một phần chi phí phụ tùng mới. Chính xác lên đến 80%.
Là một thợ cơ khí, bạn biết rằng mọi chủ xe luôn tìm kiếm một món hời. Giúp khách hàng của bạn đưa ra quyết định mua các bộ phận mới hoặc đồ cũ để có được một món hời có thể giúp bạn tạo dựng niềm tin và danh tiếng một người chuyên nghiệp trong một chặng đường dài.
Tất nhiên, cần lưu ý rằng khoản chiết khấu khổng lồ đi kèm với việc mua phụ tùng ô tô đã qua sử dụng có thể khiến công việc của bạn thêm phức tạp.
Mặc dù giá phụ tùng ô tô đã qua sử dụng thấp có khả năng thu hút nhiều chủ xe, nhưng điều quan trọng cần lưu ý là không phải tất cả phụ tùng ô tô đã qua sử dụng đều chất lượng hoặc đáng tin cậy. Ngoài ra, nếu khách hàng tự mua các bộ phận đó thì sẽ có nguy cơ nhận được một bộ phận không phù hợp với kiểu dáng hoặc sản phẩm cụ thể của họ.
Những vấn đề này có thể gây ra một số mâu thuẫn giữa bạn với tư cách là thợ máy và khách hàng của bạn, đặc biệt là khi họ muốn điều tốt nhất của cả hai thế giới - khả năng chi trả và độ tin cậy.
Vì những lý do này, bạn cần biết nơi để tìm phụ tùng ô tô đã qua sử dụng tốt nhất tại địa phương của bạn. Điều này sẽ đưa bạn vào vị trí tốt hơn để giúp khách hàng của bạn tìm được một món hời. Bạn cũng muốn đảm bảo rằng bạn cũng đang gửi chúng đến một nhà cung cấp chất lượng.
Bạn có thể đã nghe nói, “rẻ thì đắt” và điều này có thể đúng nếu bạn không thể phân biệt được các bộ phận có chất lượng tốt khỏi những bộ phận bị hư hỏng.
Ngoài ra, hãy nhớ rằng khách hàng của bạn có thể sẽ đổ lỗi cho bạn vì sự không may của họ nếu có bất kỳ điều gì xảy ra với việc họ gửi một bộ phận bằng tay. Ngay cả khi họ là những người đã mua các bộ phận đã qua sử dụng theo gợi ý của bạn.
Thị trường phụ tùng ô tô đã qua sử dụng được ước tính là khoảng 6 tỷ đô la . Con số này chỉ chiếm ít hơn 10% của toàn bộ ngành công nghiệp phụ tùng ô tô, trị giá 70 tỷ đô la.
Mặc dù con số này có thể không có nhiều ý nghĩa đối với một chủ sở hữu ô tô bình thường, nhưng nó sẽ có ý nghĩa đối với bạn với tư cách là một thợ cơ khí.
Điều này là do cứ mỗi 10 đô la chi tiêu để mua phụ tùng xe hơi thì khoảng 1 đô la để mua các bộ phận đã qua sử dụng. Vì vậy, bạn sẽ không chỉ làm việc trên các bộ phận xe ô tô cũ mà khoảng 10% các bộ phận trên xe ô tô mà dịch vụ của bạn có thể là phụ tùng đã qua sử dụng cho chiếc xe đó.
Do đó, bạn bắt buộc phải tự tìm hiểu về thị trường phụ tùng ô tô đã qua sử dụng tại địa phương và thậm chí xây dựng mối quan hệ với các nhà cung cấp địa phương chẳng hạn như những người phá hủy và phế liệu ô tô.
Bạn có thể thấy rằng tùy thuộc vào sản xuất và kiểu xe, các nhà cung cấp khác nhau sẽ phù hợp hơn. Điều này cũng sẽ giúp bạn khi làm việc trên ô tô của khách hàng vì bạn sẽ có thể cung cấp các tùy chọn chất lượng và giá cả khác nhau cho họ.
Tất nhiên, các bộ phận đã qua sử dụng có thể khiến công việc thợ máy của bạn trở nên phức tạp hơn một chút. Nhưng đó không phải là điều mà bạn hoàn toàn nên bỏ qua vì thị trường phụ tùng ô tô đã qua sử dụng dự kiến sẽ tiếp tục phát triển trong những năm tới.
Ngành công nghiệp phế liệu xe hơi đã có hơn 70 năm tuổi. Vì vậy, nó hiện là một ngành sôi động với hàng nghìn người chơi trên khắp thế giới.
Theo Carmen Adams , ngành công nghiệp phế liệu và tái chế phương tiện sử dụng hơn 140.000 người chỉ tính riêng ở Hoa Kỳ. Điều này khiến nó trở thành một trong 20 ngành công nghiệp lớn nhất cả nước.
Nghề cạo mủ xe cộ cũng là một nhà tuyển dụng lớn ở nhiều quốc gia khác. Tại Vương quốc Anh, dự kiến ngành công nghiệp tái chế sẽ sử dụng hơn 200.000 người vào năm 2030.
Một phần lớn trong số này sẽ là trong lĩnh vực tái chế xe đang khá sôi động trong nước. Ngoài ra, hầu hết những người làm việc trong ngành này là cơ khí và kỹ sư ô tô vì hiểu biết của họ về ngành công nghiệp ô tô.
Để hiểu về phế liệu xe và bằng cách mở rộng hoạt động kinh doanh tái chế phương tiện, chúng ta cần xem xét tổng quy mô của ngành và tác động của nó đối với các ngành khác.
Chỉ riêng ngành công nghiệp tái chế xe tại Hoa Kỳ đã mang lại doanh thu hơn 32 tỷ USD hàng năm. Điều này có nghĩa là đối với quy mô của nó, ngành này có tác động trực tiếp đến các công việc ngoài phế liệu và tái chế xe.
Trên toàn cầu, không thể thống kê số lượng người làm việc trong ngành vì nhiều cơ sở kinh doanh phế liệu là các đơn vị nhỏ sử dụng từ 20 đến 100 người mỗi công ty. Nhưng chúng tôi biết rằng chỉ riêng ở Hoa Kỳ, có hơn 9.000 địa điểm phế liệu phương tiện.
Hơn nữa, nhiều người làm việc trong ngành cạo mủ xe là ở các nước phát triển, chủ yếu là Hoa Kỳ, Anh, EU và Nhật Bản. Trung Quốc và Ấn Độ cũng đang nỗ lực tăng cường năng lực tái chế và phế liệu xe của họ trong thời gian gần đây.
Như đã đề cập trước đó, khoảng 27 triệu ô tô đang được tái chế mỗi năm. Nếu không nhờ tiền mặt của những chiếc xe hơi và những công ty tháo xe giúp chủ xe dễ dàng vứt bỏ những chiếc xe cũ này, thì ngày nay nhiều người trong số chúng vẫn còn nằm trên đường. Điều này sẽ dẫn đến tăng rủi ro an toàn và cuối cùng là tỷ lệ tai nạn cao hơn.
Theo một nghiên cứu được thực hiện ở Úc và New Zealand , lái xe ô tô trên 15 tuổi làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn lên đến ba lần so với lái xe ô tô mới.
Một nghiên cứu khác ở Hoa Kỳ cho thấy hơn 50% tổng số tài xế thanh thiếu niên ở nước này tử vong do tai nạn giao thông đường bộ từ năm 2008 đến năm 2012 là do lái xe trên 10 tuổi.
Nói cách khác, những người lái xe trong độ tuổi vị thành niên ngồi trên những chiếc xe cũ có nhiều khả năng bị tai nạn và tử vong hơn những người lái xe mới hơn của họ. Tất cả những số liệu thống kê này cho thấy tầm quan trọng của việc loại bỏ những phương tiện cũ này.
Thật không may, nhiều người không biết về những thống kê này. Vì vậy, khi đến thời điểm cập nhật phương tiện của chính mình, họ sẽ làm những gì họ tin là một hành động tốt và chuyển chiếc xe cũ của mình cho bạn bè hoặc gia đình làm quà tặng.
Vấn đề là về cơ bản họ đang truyền rủi ro về an toàn. Ngoài ra, với dịch vụ cạo sửa xe, có một cách an toàn hơn để vứt bỏ những phương tiện cũ này, do đó giảm nguy cơ tai nạn trên đường.
Giờ thì bạn đã hiểu rằng ngành công nghiệp phế liệu xe cộ đặc biệt quan trọng đối với thế giới ngày nay, không chỉ đối với những người thợ cơ khí. Nó cũng mang lại những lợi ích to lớn cho ngành công nghiệp ô tô.
Bản thân là một ngành công nghiệp đang phát triển, phế liệu xe cộ giúp các chủ phương tiện dễ dàng thanh lý những chiếc xe cũ của mình. Điều này giúp loại bỏ những chiếc ô tô cũ hơn khỏi các con đường của chúng tôi, giúp giảm thiểu tai nạn.
Nó cũng cung cấp ô tô cũ để tái chế, cho phép thu hồi nguyên liệu thô.
Quan trọng hơn, phế liệu cung cấp cho thị trường phụ tùng xe hơi với chiết khấu phụ tùng thay thế chính hãng. Điều này cho phép các thợ máy và chủ phương tiện tiếp cận với nguồn cung cấp phụ tùng thay thế chính hãng chất lượng và tiết kiệm.
Trên hết, cạo mủ xe cộ tạo ra hàng nghìn việc làm cho thợ cơ khí và các chuyên gia khác trong ngành ô tô.
Sự thật mà mọi thợ máy cần biết về amiăng trong ô tô
5 điều mà mọi chủ xe nên biết
Sửa chữa mô-đun ABS:Điều mà mọi chủ xe nên biết (2021)
Thông tin về ô tô mà bạn chưa biết