Bạn có một 89 240SX với một động cơ cam duy nhất nhưng nó thổi ra nhiều khói trắng. Nó sẽ làm điều này?

Khói trắng đến từ ống xả năm 1989 của bạn là một triệu chứng kinh điển của một vài vấn đề phổ biến, nhưng điều quan trọng là chẩn đoán chính xác nguyên nhân gốc để khắc phục nó. Đây là sự cố của thủ phạm có khả năng nhất:

1. Rò rỉ chất làm mát vào buồng đốt:

* Nguyên nhân: Đây là kịch bản có khả năng nhất, đặc biệt nếu bạn nhìn thấy mùi ngọt ngào, có đường đến từ ống xả. Một miếng đệm đầu xi lanh bị nứt, đầu bị vênh hoặc thậm chí là một bu lông đầu bị hỏng có thể cho phép chất làm mát vào buồng đốt nơi nó sôi và biến thành khói trắng.

* Cách kiểm tra:

* Kiểm tra mất chất làm mát: Kiểm tra mức độ nước làm mát của bạn thường xuyên. Nếu nó giảm đáng kể, đó là một dấu hiệu mạnh mẽ của rò rỉ.

* Tìm dầu sữa: Loại bỏ que thăm và kiểm tra xem dầu của bạn có vẻ ngoài màu trắng đục hay bọt không. Đây là một dấu hiệu nhận biết của chất làm mát trộn với dầu.

* Kiểm tra áp suất: Một thợ máy chuyên nghiệp có thể áp lực kiểm tra hệ thống làm mát của bạn để xác định bất kỳ rò rỉ nào.

2. Đầu miếng đệm thất bại:

* Nguyên nhân: Tương tự như điểm trước, một miếng đệm đầu thổi có thể cho phép chất làm mát vào buồng đốt.

* triệu chứng:

* Khói trắng: Các triệu chứng rõ ràng nhất.

* Quá nóng: Động cơ có thể quá nhiệt dễ dàng hơn.

* Mức độ làm mát thấp: Bạn sẽ nhận thấy chất làm mát biến mất.

3. Van bị mòn dấu ấn thân:

* Nguyên nhân: Các con dấu thân van là con dấu cao su nhỏ ngăn dầu rò rỉ vào buồng đốt. Theo thời gian, những con dấu này có thể bị mòn, cho phép dầu đi qua.

* triệu chứng:

* Khói xanh hoặc trắng: Khói xanh là điển hình hơn của việc đốt dầu, nhưng khói trắng có thể xảy ra nếu dầu được trộn với chất làm mát.

* Tiêu thụ dầu: Bạn sẽ nhận thấy mức độ giảm dần về mức dầu.

4. Van PCV bị lỗi:

* Nguyên nhân: Van thông gió PCV (thông gió trục khuỷu dương) giúp thông hơi khí crankcase, nhưng van PCV bị lỗi có thể gây ra áp suất trục khuỷu quá mức, đẩy dầu vào buồng đốt.

* triệu chứng:

* Khói trắng-trắng: Khói có thể có một tông màu xanh do đốt dầu.

* nhàn rỗi thô: Một van PCV bị lỗi có thể dẫn đến nhàn rỗi thô.

5. Động cơ quá nhiệt:

* Nguyên nhân: Nếu động cơ của bạn quá nóng, nó có thể làm cho chất làm mát sôi và tạo hơi nước, dẫn đến khói trắng.

* triệu chứng:

* Đồng hồ đo nhiệt độ: Đồng hồ đo nhiệt độ sẽ cao.

* hơi nước đến từ dưới mui xe: Bạn có thể thấy hơi nước có thể nhìn thấy đến từ bộ tản nhiệt hoặc các khu vực khác.

Lưu ý quan trọng:

* Chẩn đoán vấn đề: Điều cần thiết là phải có một thợ máy đủ điều kiện chẩn đoán vấn đề đúng. Họ có thể sử dụng các công cụ và kỹ thuật để xác định chính xác nguyên nhân của khói trắng và xác định việc sửa chữa cần thiết.

* An toàn Đầu tiên: Không lái xe của bạn với rò rỉ chất làm mát đáng kể hoặc nếu động cơ quá nóng. Điều này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng.

Hãy cho tôi biết nếu bạn có thêm chi tiết về các triệu chứng của xe hơi và tôi có thể giúp bạn thu hẹp các nguyên nhân tiềm năng hơn nữa.