Thay nhớt ô tô là một trong những giai đoạn quan trọng nhất của quá trình chăm sóc ô tô liên tục. Khi dầu không được bảo dưỡng tốt, nó có thể dẫn đến các tác dụng phụ nghiêm trọng. Những tác động này bao gồm những thay đổi về cách vận hành của xe cũng như những hư hỏng vĩnh viễn nghiêm trọng đối với động cơ.
Mỗi loại xe đều cần thay dầu và lọc dầu sao cho hoạt động tối ưu, mặc dù nhiều người lái xe tập trung nhiều vào việc luân phiên và thay thế lốp xe đã mòn. Thay dầu và bộ lọc là một quy trình bảo dưỡng quan trọng phải được thực hiện thường xuyên.
Phoi kim loại trong động cơ thường do ma sát của các bộ phận của động cơ. Các thành phần này cọ xát lẫn nhau, do đó tạo ra những phần còn lại này. Các ma sát xảy ra do không đủ dầu và chất bôi trơn.
Những mảnh vụn này có thể tích tụ nếu bạn không bảo dưỡng hoặc thay dầu xe thường xuyên. Chúng thường làm tăng nguy cơ hao mòn động cơ xe và sau đó làm giảm tuổi thọ của nó. Các phoi kim loại trong dầu ngăn cản dòng chảy trơn tru của dầu đến các bộ phận của động cơ và điều này khiến các bộ phận của động cơ bị hỏng.
Công suất động cơ sẽ bị giảm nếu phoi kim loại tích tụ trong dầu của bạn. Chúng có thể làm tắc nghẽn động cơ và ngăn động cơ hoạt động. Trải nghiệm tồi tệ là khi động cơ bị hỏng đột ngột và ở giữa đường. Vì lý do này, hãy hiểu giá trị của việc bảo dưỡng dầu động cơ đúng cách.
Có mối liên hệ giữa âm thanh gõ và các hạt kim loại trong dầu động cơ. Khi dầu của bạn có vụn kim loại, nó sẽ tạo ra tiếng gõ ồn ào trong động cơ. Nghe thấy tiếng gõ lớn khi các bộ phận của động cơ va vào nhau vì chúng không được bôi trơn. Tiếng gõ thường tăng lên và đặc biệt nếu bạn tăng tốc động cơ.
Tiếng ồn của động cơ xảy ra khi động cơ xe của bạn không được bôi trơn đủ. Điều này có nghĩa là dầu không tự do di chuyển qua các thành phần quan trọng của động cơ. Vì các phoi kim loại ngăn cản sự vận hành trơn tru của dầu trong động cơ của bạn, động cơ không được bôi trơn ở các bộ phận khác nhau, điều này ảnh hưởng đến hoạt động chung của nó.
Áp suất của dầu giảm xuống khi các ổ trục chính không hoạt động hiệu quả. Do đó, khi bạn phát hiện sự cố này, hãy kiểm tra ngay các ổ trục chính trước khi tai nạn nghiêm trọng xảy ra.
Ma sát không cần thiết trong các bộ phận của động cơ do không đủ bôi trơn làm cho xe bị lắc hoặc rung khi chạy không tải. Trong những trường hợp này, bạn nên kiểm tra dầu động cơ. Nó có thể ít hơn mức yêu cầu hoặc dầu có thể bị bẩn và chứa phoi kim loại.
Trước tiên, điều quan trọng là phải làm rõ nguyên nhân đằng sau sự nhiễm bẩn của dầu động cơ của bạn. Chúng là đồng, đồng thau, kim loại hay phoi kim loại đồng? Bạn có thể coi cái mặc thường ngày là gì? Tất cả những câu hỏi này có thể giúp bạn biết bắt đầu từ đâu trong quy trình chẩn đoán. Xác nhận loại và màu sắc của các mảnh kim loại trong dầu là cách tốt nhất để xác định những gì đã ngừng hoạt động trong động cơ của bạn.
Với các phoi sắt, có thể được phát hiện đơn giản bằng nam châm, sau đó bạn có thể đoán chúng phải từ các bộ phận quay như trục khuỷu, trục van hoặc các bộ phận của trục cam. Sự cố bộ tăng áp cũng có thể làm ô nhiễm dầu của bạn với các mảnh vụn kim loại.
Những sự cố này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ của bạn. Một tuabin bị mòn có thể gây ra tiếng ồn và làm cho động cơ của bạn bị đốt cháy dầu, trong khi sự cố của Hệ thống van sẽ làm cho động cơ hoạt động khó khăn, tạo ra một mã sự cố. Với phoi đồng, đồng thau hoặc đồng thau, sự cố có thể xảy ra là ống lót hoặc ổ trục bị mòn.
Vòng bi chốt cổ tay, vòng bi trục cam, vòng bi lực đẩy turbo hoặc trục khuỷu có thể để lại các hạt bụi hoặc phoi màu đồng. Âm thanh từ động cơ của bạn sẽ rõ ràng nếu những bánh răng này bị mòn đến mức để lại vụn kim loại trong dầu.
Việc mua đúng loại dầu sẽ ngăn ngừa đáng kể các vụn kim loại. Làm như vậy, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của ô tô vì nó giúp ngăn ngừa và hình thành các mảnh vụn kim loại trong dầu động cơ. Do đó, hãy đảm bảo rằng bạn có loại dầu phù hợp cho động cơ của mình. Luôn thay dầu phù hợp. Dầu sai hoặc loại không tương thích với động cơ có thể làm hỏng động cơ nhiều hơn cách mà phoi kim loại có thể đã làm.
Luôn kiểm tra trực quan mức dầu của bạn thường xuyên bằng cách sử dụng que thăm dầu ở dưới nắp và xem nó xuất hiện như thế nào.
Dầu tốt phải trong suốt và có màu từ nâu đến hổ phách. Dầu có sẵn ít nhất phải bằng một nửa que thăm. Điều này có thể được thực hiện hai lần để đảm bảo rằng dầu sạch và không có phoi kim loại. Khi dầu có vẻ sẫm màu hơn, bám bẩn với các mảnh vụn kim loại có thể nhìn thấy và không thể nhấc que thăm dầu lên, điều này có nghĩa là bạn phải thay nó càng sớm càng tốt.
Bạn nên thay dầu động cơ thường xuyên. Đây là cách tốt nhất để loại bỏ mọi vết cạo kim loại trong chảo dầu. Bạn không cần phải đợi tích tụ cạo kim loại để có thể thay dầu động cơ của mình. Bạn nên nhớ không đổ đầy dầu động cơ của bạn vì điều này có thể làm hỏng động cơ.
Mặc dù xe của bạn có thể không bị hư hỏng, nhưng bạn nên bảo dưỡng xe thường xuyên. Bạn nên đối xử với chiếc xe của mình giống như cách một người yêu cầu kiểm tra tổng thể thường xuyên. Hãy nhớ rằng, phòng bệnh hơn chữa bệnh.
Bạn không cần phải đợi hư hỏng xảy ra để có thể sửa chữa nó. Điều đó có thể là quá muộn. Bất cứ khi nào bạn gặp một vấn đề nhỏ, bạn nên giải quyết nó càng sớm càng tốt. Các chuyên gia ủng hộ việc thay đổi động cơ của bạn tùy thuộc vào tần suất sử dụng xe. Để sử dụng bình thường, bạn có thể làm theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn.
Cạo nước có nghĩa là dầu không tự do di chuyển trong các bộ phận quan trọng của động cơ.
Các hạt trong dầu bẩn gây ra ma sát thay vì bôi trơn động cơ xe của bạn đúng cách. Sản xuất phoi kim loại.
Nếu bộ lọc có khoảng một phần tám muỗng cà phê các hạt kim loại mảnh hoặc râu, thì việc cạo kim loại trong dầu là quá nhiều. Thay dầu.
Việc thay dầu và lọc dầu bị ảnh hưởng bởi các hạt kim loại trong dầu. Chúng là những mảnh kim loại mịn trong dầu tìm đường đi trong dầu của bạn và cuối cùng là động cơ. Khi chúng đi vào động cơ xe của bạn, động cơ sẽ dừng lại. Do đó, phương tiện cần được kiểm tra để xem loại hư hỏng gây ra.
Hãy nhớ rằng các mảnh vụn kim loại trong dầu động cơ không phải là nguyên nhân gây ra sự cố. Sự hiện diện của chúng trong dầu xe hơi của bạn báo hiệu rằng có điều gì đó khác đang bị sai nghiêm trọng. Do đó, một số bộ phận của động cơ có thể cần được thay thế, trong khi nó có thể yêu cầu xây dựng lại toàn bộ động cơ. Tuy nhiên, điều này phụ thuộc vào mức độ thiệt hại nghiêm trọng và loại xe.
Tìm thêm thông tin chi tiết về phoi kim loại trong dầu tại đây:
Bạn có thể trộn các trọng lượng dầu khác nhau không?
Không có dầu trên que thăm:Nguyên nhân và việc cần làm
Cách Khởi Động Xe Sau Khi Hết Dầu
Có ý nghĩa gì nếu Động cơ của tôi "Knocking"?
Những điều bạn nên biết về chất làm mát
Dầu động cơ của bạn nên có màu gì?
Cạo kim loại trong dầu - Tại sao nó lại xảy ra (&Phải làm gì)