* Kích thước động cơ: 1GZ-FE là động cơ 5.0L V12 khổng lồ, trong khi SC400 được thiết kế cho động cơ V8 4.0L (1UZ-FE). 1GZ đơn giản là quá lớn và nặng để phù hợp với khoang động cơ của SC400 mà không cần sửa đổi rộng rãi.
* Khả năng tương thích truyền: 1GZ-FE được kết hợp với một hộp số cụ thể có thể không tương thích với hệ thống truyền động của SC400.
* Điện tử: 1GZ-FE sử dụng các hệ thống quản lý động cơ và thiết bị điện tử khác nhau có thể không tương thích với dây nịt và ECU của SC400.
Những thách thức có thể có:
* Không gian vịnh động cơ: Bạn cần phải sửa đổi đáng kể khoang động cơ của SC400 để phù hợp với động cơ lớn hơn, có khả năng bao gồm cắt và hàn.
* Hệ thống làm mát: Hệ thống làm mát của 1GZ-FE có thể quá lớn đối với các thành phần hệ thống làm mát và bộ tản nhiệt của SC400.
* Hệ thống ống xả: Bạn cần một hệ thống ống xả tùy chỉnh để phù hợp với các tiêu đề và ống xả của 1GZ-FE.
* Truyền và đường truyền: Điều chỉnh đường truyền và đường truyền của 1GZ-FE cho khung gầm của SC400 sẽ rất khó khăn.
* Điện tử và hệ thống dây điện: Việc tích hợp hệ thống quản lý động cơ của 1GZ-FE và hệ thống dây điện với các thiết bị điện tử của SC400 sẽ yêu cầu tua lại rộng rãi và có khả năng là ECU tùy chỉnh.
Mặc dù không thể hoán đổi trong 1GZ-FE, nhưng đó là một công việc lớn đòi hỏi một số lượng đáng kể chuyên môn kỹ thuật, kỹ năng chế tạo và các bộ phận tùy chỉnh. Việc gắn bó với Hoán đổi động cơ V8, như 2JZ-GTE, phổ biến hơn và có khả năng tương thích tốt hơn với SC400.
Tóm lại, việc thử trao đổi 1GZ-FE vào SC400 rất đáng thất vọng do những thách thức to lớn liên quan. Đó là một dự án tốt hơn còn lại cho các chuyên gia hoán đổi động cơ chuyên nghiệp.
Lexus ES 300H 2018 STD Ngoại thất
Cảm biến nhiệt độ bên ngoài xe Ford Explorer 2003 ở đâu?
Điều gì gây ra mùi đó trong xe của tôi?
Hyundai Kona Electric được thiết lập với giá khởi điểm dưới £ 25k