Cầu chì cho bộ khởi động nhiên liệu đánh lửa của bạn tiếp tục thổi khi bạn cố gắng bắt đầu 1996 Chrysler Cirrus LX?

Thật là bực bội khi xe của bạn không bắt đầu và bạn đang đối phó với các cầu chì bị thổi. Dưới đây là sự cố về những gì có thể khiến cầu chì khởi động nhiên liệu đánh lửa thổi vào Chrysler Cirrus LX năm 1996 của bạn và cách khắc phục sự cố:

Hiểu vấn đề

* Mục đích cầu chì: Cầu chì trong câu hỏi có khả năng bảo vệ mạch cung cấp năng lượng cho máy bơm nhiên liệu của bạn, hệ thống đánh lửa và các thành phần quan trọng khác.

* cầu chì bị thổi có nghĩa là ngắn mạch: Khi một cầu chì thổi, đó là do có một dòng điện bất ngờ (một đường ngắn) ở đâu đó trong mạch đó.

Các bước khắc phục sự cố

1. An toàn Đầu tiên:

* Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm của pin của bạn để tránh điện giật.

* Đeo kính an toàn.

2. Kiểm tra hộp cầu chì:

* Xác định vị trí cầu chì bị thổi: Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc tìm một sơ đồ bên trong nắp hộp cầu chì.

* Kiểm tra ăn mòn: Tìm kiếm sự ăn mòn trên các thiết bị đầu cuối cầu chì hoặc trong hộp cầu chì.

3. Thay thế cầu chì:

* Sử dụng cầu chì của cường độ chính xác. (Bạn có thể tìm thấy thông tin này trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc trên chính cầu chì bị thổi).

* Không thay thế cầu chì bằng cầu chì cường độ cao hơn, vì điều này có thể gây ra thiệt hại thêm.

4. không khởi động xe (chưa):

* Trước khi bạn cố gắng khởi động xe của mình, bạn cần tìm ra lý do tại sao cầu chì thổi ngay từ đầu.

5. Nguyên nhân và giải pháp có thể:

* ngắn trong hệ thống dây điện:

* Kiểm tra cẩn thận dây nịt dẫn đến bơm nhiên liệu, hệ thống đánh lửa và các thành phần khác được kết nối với cầu chì bị thổi.

* Tìm kiếm các dây bị sờn, cách nhiệt, hoặc các dấu hiệu tan chảy hoặc đốt.

* Nếu bạn tìm thấy hệ thống dây điện bị hư hỏng, hãy sửa chữa hoặc thay thế phần bị ảnh hưởng.

* Bơm nhiên liệu bị lỗi:

* Nếu bơm nhiên liệu của bạn bị hỏng, nó có thể thu hút dòng điện quá mức và khiến cầu chì bị thổi.

* Nếu bạn nghi ngờ bơm nhiên liệu, bạn sẽ cần kiểm tra hoặc kiểm tra bằng thợ máy.

* Rơle bị mắc kẹt:

* Rơle bơm nhiên liệu là một công tắc điện điều khiển dòng điện đến máy bơm.

* Nếu rơle bị kẹt đóng, nó có thể gây ra một dòng điện không đổi vào bơm và thổi cầu chì.

* Kiểm tra rơle hoặc thay thế nó nếu cần thiết.

* ngắn trong hệ thống đánh lửa:

* Các vấn đề trong hệ thống đánh lửa, giống như dây phích cắm hoặc cuộn dây bị ngắn, cũng có thể làm quá tải mạch.

* Kiểm tra hệ thống đánh lửa cho bất kỳ vấn đề.

* Ăn mòn hoặc ẩm:

* Kiểm tra hộp cầu chì và kết nối dây để ăn mòn hoặc ẩm. Sạch hoặc sửa chữa khi cần thiết.

6. Kết nối lại pin và kiểm tra:

* Khi bạn đã giải quyết bất kỳ vấn đề nào, hãy kết nối lại pin và thử khởi động xe của bạn.

* Nếu cầu chì thổi một lần nữa, bạn sẽ cần tiếp tục khắc phục sự cố hệ thống điện.

Nếu bạn không chắc chắn:

* Nếu bạn không thoải mái khắc phục sự cố hệ thống điện, tốt nhất bạn nên kiểm tra cơ chế có trình độ xe của bạn. Họ có thể chẩn đoán đúng vấn đề và thực hiện các sửa chữa cần thiết.

Hãy cho tôi biết nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào khác.