Khi AC trên ô tô của bạn được bật, nó phải giúp bạn luôn mát mẻ và thoải mái. Nhưng đôi khi, nó có thể khiến xe bị rung, lắc. Đây có thể là một vấn đề thực sự khó chịu, nhưng đừng lo lắng - chúng tôi sẵn sàng trợ giúp!
Trong hầu hết các trường hợp, ô tô của bạn bị rung khi bật AC là do mức chất làm lạnh thấp, gây quá tải cho máy nén. Đảm bảo kiểm tra ô tô của bạn xem có rò rỉ không và nếu bạn không tìm thấy bất kỳ điều gì, hãy kiểm tra xem các cuộn dây của bình ngưng có bị tắc nghẽn hay không.
Lõi dàn bay hơi bẩn cũng không giúp ích được gì, vì vậy hãy đảm bảo thợ cơ khí của bạn làm sạch bộ AC của bạn thật tốt!
Trong bài đăng trên blog này, chúng ta sẽ thảo luận về nguyên nhân của vấn đề này và cách khắc phục. Hãy tiếp tục đọc để biết thêm thông tin.
Trong hệ thống điện xoay chiều trên ô tô, chất làm lạnh đi qua một máy nén. Nó được nén và nhiệt sinh ra trong quá trình hoạt động của máy nén cho phép nó nóng lên. Trong quá trình này, áp suất tăng lên trong hệ thống kín.
Khí nóng được chuyển dưới áp suất từ máy nén đến bình ngưng nhờ một bộ giãn nở hoặc các cánh tuabin gắn vào đó, sau đó truyền nhiệt của nó ra ngoài khí quyển.
Khi công việc của máy nén được hoàn thành thì khí áp suất cao này chảy vào một van giãn nở, nơi nó được khử thành dạng lỏng giúp hấp thụ nhiều nhiệt hơn nhưng chỉ ở áp suất thấp hơn.
Bây giờ chất lỏng áp suất thấp chảy trở lại máy sấy thu nơi hơi ẩm được giữ lại trong chất lỏng áp suất thấp được loại bỏ để cung cấp tinh dầu mát cần thiết cho hoạt động của máy nén.
Sau đó, một ống mao dẫn được gắn vào bộ thu-sấy để truyền thêm tinh dầu mát vào thiết bị bay hơi, nơi nó hấp thụ nhiệt từ không khí do quạt của ô tô thổi để cung cấp không khí mát bên trong cabin ô tô.
Khi tất cả những việc này được hoàn thành thì cuối cùng, không khí mát mẻ sẽ được thông qua một số lỗ thông hơi trong xe và bạn sẽ cảm thấy sảng khoái và thư giãn trở lại sau một ngày làm việc mệt mỏi và lái xe về nhà. Tất cả các phương tiện hiện đại đều được trang bị van tiết lưu điện tử.
Khi AC của bạn thấp chất làm lạnh, máy nén sẽ quá tải để bù đắp cho sự mất mát này. Điều này làm cho toàn bộ hệ thống nóng lên, sau đó làm giảm hiệu quả làm mát khi nó được bật lại.
Về cơ bản, khi bạn bật điều hòa không khí khi bên ngoài trời rất nóng, mặc dù không khí mát thoát ra từ các lỗ thông hơi, nhưng nó không đẩy đủ không khí qua các lỗ thông hơi trên ô tô của bạn. Tất cả những điều đó có nghĩa là không có đủ không khí mát trong xe của bạn ngay cả khi AC đang chạy.
Lý do cho điều này là vì nếu quá ít chất làm lạnh tồn tại trong AC của bạn hơn bình thường, vì vậy để một số không khí từ khoang động cơ ấm đi vào AC qua bình ngưng và pha loãng bất kỳ chất làm lạnh nào đã tồn tại sẽ dẫn đến việc làm mát kém hiệu quả hơn.
Đột nhiên, AC của bạn sẽ ngừng hoạt động ngay cả khi máy nén được bật.
Kết quả là xe của bạn sẽ có cảm giác bị rung hoặc rung do điều hòa hoạt động kém vì máy nén phải chạy mạnh hơn bình thường. Điều này cũng sẽ gây ra tiếng ồn quá mức bên trong cabin, có thể gây khó chịu cho người lái và hành khách.
Tuy nhiên, thường xuyên hơn không, bạn sẽ chỉ gặp phải tất cả các triệu chứng này nếu AC của bạn đã hết hoàn toàn nhưng việc khởi động động cơ ô tô của bạn sẽ không tạo ra bất kỳ sự khác biệt nào vì bạn vẫn nhận được luồng không khí đều đặn thay vì luồng không khí được làm lạnh.
Vì vậy, để có lại không khí trong lành không có chất làm mát bên trong cabin của bạn, trước tiên bạn cần phải sạc lại, nghĩa là cần phải bổ sung một lượng chất làm lạnh mới nhất định sau khi chất làm lạnh cũ đã được loại bỏ hoàn toàn.
Có những lý do bổ sung mà phổ biến nhất bao gồm:
Cách tốt nhất để xác định nguyên nhân gốc rễ của vấn đề cụ thể của bạn là đưa nó đến một thợ cơ khí chuyên nghiệp để chẩn đoán và sửa chữa.
Khi AC trên ô tô của bạn thiếu chất làm lạnh, nó sẽ không hoạt động hiệu quả và có thể gây ra các hiện tượng sau:
Bây giờ chúng ta đã thảo luận về cách hoạt động của AC và những gì bạn nên làm nếu AC trên ô tô của bạn không được làm mát đúng cách, chúng tôi sẽ chỉ cho bạn cách bạn có thể tự sạc lại AC cho ô tô.
Trước hết, tháo cầu chì cho AC và bật lò sưởi để quạt bình ngưng và quạt thổi bắt đầu hoạt động cho đến khi mọi thứ nguội đi; trong khi đó, hãy mở mui ô tô của bạn và tìm nơi ống chất làm lạnh AC kết nối với bộ thu / sấy.
Khi đến đó, hãy đảm bảo sử dụng cờ lê để hút hết lượng chất lỏng còn lại khỏi điểm kết nối cụ thể này. Sau đó, cho thuốc nhuộm (chúng tôi khuyên bạn nên dùng thuốc nhuộm đen) vào trong ống chất làm lạnh AC và kết nối nó với phía thấp của AC trên ô tô của bạn. Bằng cách này, bạn có thể dễ dàng tìm thấy bất kỳ chỗ rò rỉ nào thông qua việc thay đổi màu thuốc nhuộm.
Lấy công tắc áp suất cao nằm trên hộp cầu chì bên dưới mui xe (ở đâu đó gần bộ lọc không khí bên dưới mui xe của bạn) và gắn một mũi khoan có bộ chuyển đổi (có trong bộ sạc AC mà chúng tôi đã mua từ Amazon) vào không gian này.
Khởi động máy khoan của bạn và để nó chạy trong khoảng 10 phút trong khi nhấn giữ cò súng; trong khi đó, hãy đảm bảo rằng tất cả các van bên trong AC của bạn không bị khóa.
Tắt động cơ, tháo ống chứa thuốc nhuộm ở đầu kia và xả hết chất lỏng còn lại bằng cờ lê. Đặt lại mọi thứ bạn đã lấy ra khỏi xe.
Lấy hộp chất làm lạnh mới ra và gắn nó vào thành cao của AC trên ô tô của bạn. Sau khi bạn hoàn thành việc này, hãy khởi động động cơ của bạn ngay lập tức. Mở van ở đầu xi lanh chất làm lạnh mới bằng cờ lê và hướng van này về phía cổng bên thấp.
Bật AC của bạn ở mức tối đa khi mọi thứ được kết nối, sau đó để nó chạy trong khoảng 5-10 phút. Sau đó, tắt AC của bạn. Đảm bảo rằng tất cả các van được mở bằng cách xoay chúng ngược chiều kim đồng hồ.
Đóng cả hai van Tắt động cơ lại Sau đó đóng tất cả các bộ phận khác cần đóng trước khi mở. Kiểm tra xem thuốc nhuộm có nhìn thấy ở nơi khác không (công tắc áp suất thấp).
Nếu có, hãy mở cả các ống này. Xả hết lượng chất lỏng còn lại qua cờ lê. Sau đó, xả chất làm lạnh khỏi điểm kết nối bộ thu / bộ sấy bằng cờ lê.
Bây giờ bạn đã xả hết lượng chất lỏng còn lại từ nguồn điện AC trên ô tô của mình, bạn có thể đóng tất cả các bộ phận khác bằng cách xoay chúng theo chiều kim đồng hồ. Sử dụng cờ lê, mở van xi lanh chất làm lạnh. Sau đó, bật động cơ của bạn đến mức làm mát tối đa.
Sử dụng vôn kế để đảm bảo rằng không bị mất điện trong khi sử dụng AC Khởi động AC của bạn ở tốc độ tối đa. Kiểm tra xem mọi thứ có hoạt động bình thường bên trong cabin của bạn không.
Nếu nó không nguội, hãy xả hết chất lỏng có màu xanh lục trông khó chịu có thể đã xuất hiện bên trong đầu nối đường dây áp suất thấp.
Nếu không có rò rỉ nào sau khi kiểm tra toàn bộ hệ thống, thì hãy bắt đầu với việc thêm R134A mới vào bộ phận điều hòa không khí của ô tô. Mở cả hai van và bôi thuốc nhuộm về phía cổng bên cao. Đổ đầy cổng bên thấp, sau đó khởi động động cơ của bạn và để nó chạy trong khoảng 10 phút.
Tắt động cơ. Bây giờ, hãy kiểm tra xem có rò rỉ nào không, đặc biệt là bên trong điểm kết nối bộ thu / sấy. Nếu không có rò rỉ nhìn thấy được, hãy đặt áp suất AC của ô tô của bạn Kiểm tra xem có rò rỉ ở bất kỳ đâu sau khi đặt một lượng chất làm lạnh thích hợp bên trong hay không.
Mở tất cả các van từ bên cao đến bên thấp. Sau khi làm như vậy, hãy bật hệ thống AC của bạn ở mức công suất đầy đủ. Đảm bảo rằng cả hai đèn LED xanh lục và đen sáng đồng thời. Mở bộ phận điều hòa không khí bằng cờ lê.
Khởi động động cơ của bạn và để nó chạy cho đến khi đèn LED màu xanh lá cây tắt. Tắt nguồn AC của bạn Và kiểm tra mức độ làm mát bằng cách nhấn nút chế độ điều khiển khí hậu tự động. Trong khi ở đó, hãy chú ý xem có bất kỳ rò rỉ khó chịu nào thoát ra từ AC của bạn hay không (nếu động cơ của bạn vẫn nóng)
Nếu mọi thứ có vẻ ổn thỏa, hãy đóng van ở cả hai bên bằng cờ lê, Tắt động cơ và đóng tất cả các bộ phận khác. Bây giờ, bạn có thể thêm thuốc nhuộm về phía cổng phía thấp và bơm một ít chất làm lạnh mới nếu cần. Chờ 10 phút trước khi khởi động xe của bạn.
Đảm bảo rằng cả hai đèn LED xanh lục và đen sáng đồng thời. Kiểm tra xem có rò rỉ không sau khi khởi động lại ô tô của bạn.
Nếu mọi thứ suôn sẻ, thì chúng ta đã hoàn tất! Bạn có thể ngắt kết nối tất cả các ống và xả chất làm lạnh khỏi điểm kết nối bộ thu / sấy bằng cờ lê lần cuối. Sau đó, bạn có thể đóng nó lại bằng cách vặn nó theo chiều kim đồng hồ.
Thats tất cả để có nó. Chúc mừng bạn đã hoàn thành việc thay thế!
Giờ đây, bạn có thể ngắt kết nối các ống một cách dễ dàng Kiểm tra xem có bất kỳ rò rỉ nào có thể nhìn thấy hoặc không nhìn thấy được hay không. Nếu không có, thì bạn nên đi; nếu không, hãy lặp lại toàn bộ quy trình bằng cách sử dụng các bộ phận mới.
Nếu bạn thấy bất kỳ chất lỏng nào bị rò rỉ từ hệ thống AC của mình, thì rất có thể nó đang bị rò rỉ. Đảm bảo khắc phục sự cố rò rỉ càng sớm càng tốt để ngăn chặn bất kỳ thiệt hại nào thêm.
Có, an toàn khi sử dụng máy dò rò rỉ AC. Trên thực tế, chúng tôi rất khuyến khích để tìm ra bất kỳ chỗ rò rỉ nào có thể xảy ra trước khi chúng gây ra thiệt hại thêm.
Các vấn đề về AC có thể là một vấn đề thực sự, nhưng với sự trợ giúp của hướng dẫn này, bạn sẽ có thể tự khắc phục chúng. Đảm bảo rằng bạn làm theo tất cả các bước một cách cẩn thận và kiểm tra kỹ mọi thứ trước khi khởi động động cơ. Nếu có bất kỳ rò rỉ nào, hãy đảm bảo khắc phục chúng ngay lập tức,
Nó phụ thuộc vào tần suất bạn sử dụng AC và điều kiện khí hậu trong khu vực của bạn. Nói chung, bạn nên đổ đầy AC cho ô tô của mình hai năm một lần hoặc lâu hơn.
Không, việc sử dụng R12 thay vì R134A sẽ vô hiệu mọi bảo hành mà bạn có thể có đối với thiết bị điều hòa không khí của ô tô. Đảm bảo chỉ sử dụng R134A trừ khi có hướng dẫn khác của thợ cơ khí chuyên nghiệp.
Bạn nên thay dầu AC hai năm một lần, tùy thuộc vào tần suất sử dụng AC của bạn. Đảm bảo tham khảo ý kiến của thợ cơ khí chuyên nghiệp nếu bạn không chắc chắn loại dầu nên sử dụng.
Nếu bạn thấy hơi nước đọng trên cửa sổ, thì có thể hệ thống AC của bạn đã bị rò rỉ. Đảm bảo khắc phục sự cố càng sớm càng tốt trước khi có thêm bất kỳ thiệt hại nào xảy ra.
Sẽ mất khoảng hai giờ để hoàn thành việc thay thế, tùy thuộc vào tốc độ bạn hoàn thành các nhiệm vụ như thế này.
Có, bạn có thể tự thay thế hệ thống AC của mình, nhưng bạn nên tham khảo ý kiến của một thợ cơ khí chuyên nghiệp trước. Đảm bảo làm theo tất cả các bước trong hướng dẫn này một cách cẩn thận để tránh mọi sự cố có thể xảy ra.
Các vấn đề về AC có thể là một vấn đề thực sự, nhưng với sự trợ giúp của hướng dẫn này, bạn sẽ có thể tự khắc phục chúng. Đảm bảo rằng bạn làm theo tất cả các bước một cách cẩn thận và kiểm tra kỹ mọi thứ trước khi khởi động động cơ.
Nếu có bất kỳ chỗ rò rỉ nào, hãy đảm bảo khắc phục chúng ngay lập tức, nếu không, bạn có thể gây ra thiệt hại thêm cho hệ thống AC của ô tô. Với một chút kiên nhẫn và một số công cụ cần thiết, bạn sẽ có thể hoàn thành công việc ngay lập tức!
5 lý do khiến ô tô của bạn tiếp tục quá nóng
Lý do tại sao sơn thân thiện với môi trường tốt hơn cho ô tô của bạn
7 lý do khiến ô tô của bạn không khởi động được
6 Lý do chính khiến ô tô của bạn rung khi không hoạt động