Sự khác biệt giữa động cơ và động cơ của Marine Turbo là gì?

Thuật ngữ "Động cơ Turbo Marine" không phải là một phân loại tiêu chuẩn, khác biệt. Chính xác hơn khi nói rằng A động cơ hàng hải có thể tăng áp .

Đây là một sự cố:

Động cơ hàng hải:

* Định nghĩa: Một động cơ được thiết kế đặc biệt để sử dụng trong các ứng dụng biển (thuyền, tàu, v.v.).

* Các loại: Động cơ biển có nhiều loại khác nhau, bao gồm:

* Động cơ diesel: Hiệu quả cao và mạnh mẽ, thường được sử dụng trong các tàu lớn hơn.

* Động cơ xăng: Được sử dụng trong các thuyền nhỏ hơn, thường cho mục đích giải trí.

* Động cơ tuabin khí: Rất mạnh mẽ, được sử dụng trong các tàu tốc độ cao và các ứng dụng quân sự.

* Đặc điểm:

* Được thiết kế để hoạt động trong môi trường biển khắc nghiệt với nước muối và độ ẩm.

* Thường có vật liệu xây dựng mạnh mẽ và chống ăn mòn.

* Phải đáp ứng các quy định an toàn và phát thải nghiêm ngặt.

Bộ tăng áp:

* Định nghĩa: Một thiết bị sử dụng khí thải để quay tuabin, từ đó điều khiển máy nén. Điều này buộc nhiều không khí vào buồng đốt, tăng sức mạnh và hiệu quả.

* hàm:

* Cải thiện hiệu suất động cơ bằng cách tăng sản lượng điện.

* Có thể tăng cường tiết kiệm nhiên liệu bằng cách cho phép động cơ sử dụng ít nhiên liệu hơn ở mức năng lượng cao hơn.

* Có thể cải thiện khả năng đáp ứng của động cơ, đặc biệt là ở tốc độ động cơ thấp hơn.

Động cơ Turbo Marine:

* Về cơ bản, đây là một động cơ hàng hải được trang bị bộ tăng áp.

Tóm lại:

* Động cơ biển: Đề cập đến loại động cơ cụ thể được thiết kế cho các ứng dụng biển.

* Bộ tăng áp: Một thiết bị có thể được thêm vào bất kỳ loại động cơ nào, bao gồm cả động cơ hàng hải, để cải thiện hiệu suất.

Vì vậy, thay vì "động cơ turbo biển", chính xác hơn khi đề cập đến một động cơ hàng hải tần số "", chỉ định loại động cơ (diesel, xăng, v.v.) và sự hiện diện của bộ tăng áp.