Các loại động cơ piston khác nhau là gì?

Các loại động cơ piston khác nhau:

Động cơ piston được phân loại thành hai loại chính: Động cơ đối ứng và Động cơ quay . Mặc dù động cơ quay ít phổ biến hơn, chúng đáng được đề cập cùng với các động cơ đối ứng phổ biến hơn.

1. Động cơ đáp lại:

Các động cơ này sử dụng một chuyển động qua lại tuyến tính của piston trong các xi lanh để chuyển đổi năng lượng đốt thành công suất cơ học. Chúng được phân loại thêm dựa trên các yếu tố khác nhau như số lượng xi lanh, sự sắp xếp của chúng và chu kỳ đốt được sử dụng.

1.1 dựa trên số lượng xi lanh:

* xi-lanh đơn: Cấu hình đơn giản nhất, được tìm thấy trong các động cơ nhỏ như cỏ.

* đa xi-lanh: Phức tạp hơn, cung cấp cung cấp năng lượng mượt mà hơn và sản lượng điện cao hơn. Ví dụ bao gồm:

* nội tuyến: Xi lanh được sắp xếp trong một hàng duy nhất (ví dụ:động cơ xe 4 xi-lanh).

* v-loại: Xi lanh được sắp xếp ở hai ngân hàng ở một góc (ví dụ:động cơ V6).

* Ngập ngang- Xi lanh sắp xếp theo chiều ngang đối diện nhau (ví dụ:động cơ Boxer Subaru).

* Radial: Các xi lanh được sắp xếp theo một vòng tròn xung quanh một trục khuỷu trung tâm (ví dụ:động cơ máy bay).

1.2 Dựa trên chu kỳ đốt:

* Bốn thì: Loại phổ biến nhất, sử dụng bốn nét riêng biệt (lượng, nén, năng lượng, ống xả) để hoàn thành một chu kỳ đốt.

* Hai thì: Thiết kế đơn giản hơn, sử dụng hai nét (lượng và năng lượng) để hoàn thành một chu kỳ. Cung cấp tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn nhưng có thể kém hiệu quả hơn và tạo ra nhiều khí thải hơn.

* Diesel: Sử dụng đánh lửa nén, trong đó nhiên liệu được bơm vào không khí nén nóng để bắt đầu đốt cháy. Nói chung hiệu quả hơn động cơ xăng.

* otto: Sử dụng tia lửa đánh lửa, trong đó một bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu không khí. Thường được sử dụng nhất trong động cơ xăng.

2. Động cơ quay:

Các động cơ này sử dụng một cánh quạt hình tam giác quay trong một vỏ để tạo ra một buồng đốt. Chúng được biết đến với kích thước nhỏ gọn, công suất cao và hoạt động trơn tru. Tuy nhiên, họ phải chịu hiệu quả thấp, mức tiêu thụ nhiên liệu cao và các vấn đề niêm phong.

2.1 Các loại động cơ quay:

* Động cơ Wankel: Các loại động cơ quay phổ biến nhất, được phát minh bởi Felix Wankel. Được sử dụng trong các phương tiện như Mazda RX-7 và RX-8.

Cân nhắc bổ sung:

* Hệ thống làm mát: Làm mát bằng không khí hoặc làm mát bằng chất lỏng.

* Loại nhiên liệu: Xăng, diesel, ethanol, v.v.

* Hệ thống phun nhiên liệu: Bộ chế hòa khí hoặc phun nhiên liệu.

Sự khác biệt chính giữa các động cơ quay lại và quay:

| Tính năng | Động cơ đối ứng | Động cơ quay |

| --- | --- | --- |

| Thiết kế | Tuyến tính, piston di chuyển trong một xi lanh | Xoay, rôto quay trong nhà ở |

| Chu kỳ đốt | Bốn thì hoặc hai thì | Liên tục, chu kỳ đơn |

| Hiệu quả | Nói chung hiệu quả hơn | Kém hiệu quả hơn |

| Đầu ra điện | Thay đổi rộng rãi tùy thuộc vào kích thước và thiết kế | Tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao |

| Độ tin cậy | Nói chung đáng tin cậy hơn | Dễ dàng để niêm phong các vấn đề |

| Độ phức tạp | Phức tạp hơn | Thiết kế đơn giản hơn |

Chọn đúng động cơ:

Loại động cơ piston tốt nhất cho một ứng dụng cụ thể phụ thuộc vào các yếu tố như:

* Yêu cầu quyền lực

* tiết kiệm nhiên liệu

* Kích thước và các ràng buộc trọng lượng

* Độ bền và độ tin cậy

* Tiêu chuẩn khí thải

Điều quan trọng là phải xem xét cẩn thận các yếu tố này khi chọn công cụ piston phù hợp cho nhu cầu của bạn.