Sự khác biệt giữa động cơ van trên cao và động cơ cam là gì?

Các thuật ngữ "động cơ van trên cao" và "động cơ cam" thường được sử dụng thay thế cho nhau, nhưng có một sự khác biệt tinh tế.

Công cụ Van trên cao (OHV):

* Vị trí van: Các van được đặt trong đầu xi lanh, phía trên piston.

* Vị trí trục cam: Trục cam nằm trong khối động cơ, bên dưới đầu xi lanh.

* Cơ chế: Trục cam vận hành các van thông qua Pushrods và Rocker Arms.

CAM Engine:

* Thuật ngữ này là tổng quát hơn và chỉ cần đề cập đến bất kỳ động cơ nào sử dụng trục cam để vận hành các van.

* Vị trí van: Có thể là trên cao (OHV), trục cam trên cao (OHC) hoặc thậm chí trong khối (như trong một số thiết kế cũ hơn).

Về bản chất, tất cả các động cơ van trên cao là động cơ CAM, nhưng không phải tất cả các động cơ CAM đều là động cơ van trên cao.

Đây là bảng tóm tắt các điểm chính:

| Tính năng | Van trên cao (OHV) | Động cơ cam |

| --- | --- | --- |

| Vị trí van | Chi phí | Có thể trên cao, trục cam trên cao hoặc trong khối |

| Vị trí trục cam | Trong khối động cơ | Có thể ở trong khối hoặc trong đầu xi lanh |

| Cơ chế | Pushrods và Rocker Arms | Các cơ chế khác nhau, bao gồm đẩy, dây đai/chuỗi thời gian và truyền động trực tiếp |

Tại sao sự khác biệt là quan trọng:

* Thiết kế và độ phức tạp: Động cơ OHV có xu hướng đơn giản và ít tốn kém hơn để chế tạo, trong khi động cơ OHC có thể cung cấp hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu tốt hơn do hoạt động van trực tiếp hơn của chúng.

* Thuật ngữ: Mặc dù "động cơ cam" là tổng quát hơn ", van trên cao" đặc biệt ngụ ý sự sắp xếp nơi các van nằm trong đầu xi lanh, phía trên pistons và trục cam nằm trong khối.

Trong cuộc trò chuyện hàng ngày, "động cơ cam" thường được sử dụng làm tốc ký cho "động cơ trục cam trên cao". Tuy nhiên, nhận thức được sự khác biệt kỹ thuật là hữu ích để hiểu thiết kế và thuật ngữ động cơ.