Các bộ phận động cơ diesel và chức năng của chúng?

Các bộ phận động cơ diesel và các chức năng của chúng:

1. Hệ thống tiếp nhận:

* Bộ lọc không khí: Loại bỏ bụi và mảnh vụn khỏi không khí đến, bảo vệ động cơ.

* Đa tạp nạp: Các kênh không khí đến xi lanh.

* Bộ tăng áp: (Tùy chọn) Sử dụng khí thải để quay tuabin, nén không khí đến, tăng năng lượng và hiệu quả.

* InterCooler: (Tùy chọn) Làm mát không khí nén từ bộ tăng áp, tăng thêm hiệu quả.

2. Hệ thống đốt:

* Đầu xi lanh: Niêm phong phần trên của xi lanh, van nhà và bugi (trong một số trường hợp).

* Khối xi lanh: Thành phần cấu trúc chính của động cơ, chứa xi lanh và lối đi cho chất làm mát và dầu.

* piston: Thành phần đối ứng di chuyển trong xi lanh, được điều khiển bởi các khí đốt đang mở rộng.

* Thanh kết nối: Kết nối piston với trục khuỷu.

* trục khuỷu: Thành phần quay chuyển đổi chuyển động tuyến tính của piston thành chuyển động quay.

* van: Kiểm soát dòng khí và khí thải vào và ra khỏi xi lanh.

* kim phun nhiên liệu: Nhấn nhiên liệu vào xi lanh ở áp suất cao.

3. Hệ thống bôi trơn:

* bơm dầu: Lưu thông dầu trong toàn bộ động cơ.

* Bộ lọc dầu: Loại bỏ các chất gây ô nhiễm khỏi dầu.

* dầu chảo: Giữ dầu động cơ.

* Máy làm mát dầu: (Tùy chọn) Làm mát dầu động cơ.

4. Hệ thống làm mát:

* bơm nước: Lưu thông chất làm mát qua động cơ.

* tản nhiệt: Loại bỏ nhiệt từ chất làm mát.

* Bộ điều chỉnh nhiệt: Điều chỉnh lưu lượng chất làm mát để duy trì nhiệt độ động cơ tối ưu.

* quạt: Giúp làm mát bộ tản nhiệt.

5. Hệ thống ống xả:

* ống xả đa dạng: Thu thập khí thải từ các xi lanh.

* ống xả: Kênh làm khí thải khí cho bộ giảm âm.

* Bộ giảm âm: Giảm tiếng ồn từ khí thải.

* Bộ chuyển đổi Catalyst: (Tùy chọn) Giảm khí thải có hại.

6. Các thành phần khác:

* STARTER: Cung cấp sức mạnh ban đầu để biến trục khuỷu.

* Máy phát điện: Tạo ra điện cho hệ thống điện của xe.

* pin: Lưu trữ năng lượng điện và năng lượng cho bộ khởi động.

* Bánh đà: Làm mịn tốc độ động cơ và lưu trữ năng lượng quay.

* ly hợp: (Trong truyền tay) thảnh thơi động cơ khỏi truyền.

* Truyền: Truyền năng lượng từ động cơ đến bánh xe.

Lưu ý: Đây là một tổng quan đơn giản hóa. Động cơ diesel có thể phức tạp và khác nhau đáng kể trong thiết kế dựa trên các yếu tố như kích thước, sản lượng điện và ứng dụng.