Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn lái thử một chiếc xe?

Bạn đã bao giờ lái thử một chiếc ô tô mới, với nhân viên bán hàng ngồi cạnh bạn ở ghế phụ thúc giục bạn "mở nó ra thêm một chút" hoặc "tìm hiểu xem thứ này thực sự có thể làm được gì"? Loại khuyến khích đó có thể giúp bán được ô tô, nhưng đó là một rủi ro được tính toán từ phía nhân viên bán hàng, hoặc thiên tài, hoặc bất cứ điều gì mà đại lý gọi họ.

Chắc chắn, nếu bạn đang lái thử một chiếc xe từ đại lý và một tai nạn xảy ra, có khả năng bảo hiểm xe hơi cá nhân của bạn có thể được coi là trách nhiệm, nhưng điều đó không phổ biến như bạn nghĩ. Jeff Willoughby, giám đốc tài khoản lớn của Sentry Insurance, một công ty bảo hiểm tương hỗ của Hoa Kỳ, cho biết mỗi bang có các luật khác nhau để xác định trách nhiệm.

Willoughby nói:“Bảo hiểm của khách hàng có thể phát huy tác dụng, tùy thuộc vào quy chế của từng tiểu bang và việc bảo hiểm [của họ] có được coi là chính hay không hay phạm vi bảo hiểm của đại lý được coi là chính và điều đó khác nhau trên toàn quốc”.

Hơn nữa, Willoughby giải thích, sự cố trong khi ổ đĩa thử nghiệm không xảy ra thường xuyên, mặc dù không ai thực sự theo dõi các con số chính xác theo tỷ lệ các ổ đĩa thử nghiệm được thực hiện.

Willoughby nói:“Có rất nhiều buổi lái thử đang được thực hiện tại các đại lý và phần lớn, không có nhiều vụ tai nạn xảy ra, nhưng khi một tai nạn xảy ra, đó có thể là một sự kiện khá quan trọng. "Thông thường công ty đang xử lý hàng tồn kho cho đại lý sẽ bảo hiểm cho một vụ va chạm trên xe hơi."

Các đại lý ô tô được công ty bảo hiểm coi là thị trường ngách và yêu cầu bảo hiểm chuyên biệt, có thể đến từ một vài nơi khác nhau. Một công ty bảo hiểm tài sản và thương vong như Sentry có thể giải quyết các nhu cầu của doanh nghiệp như đại lý ô tô, nhưng Willoughby chỉ ra rằng các đại lý ô tô cũng có thể mua bảo hiểm thông qua nhà sản xuất ô tô mà họ bán hoặc thông qua người cho vay mà họ sử dụng. để tài trợ cho khoảng không quảng cáo của họ.

Nhờ các loại bảo hiểm chuyên biệt này, đại lý xe hơi không phải bảo hiểm riêng lẻ cho từng chiếc xe trên lô. Thay vào đó, ô tô được áp dụng chính sách bao trùm, giúp mọi thứ dễ dàng hơn vì hàng tồn kho của đại lý thay đổi hàng ngày.

Willoughby nói:“Nhìn chung, họ mua mức độ phù hợp trên tổng số hàng tồn kho.

Vì vậy, một đại lý phải trả bao nhiêu cho bảo hiểm trên tất cả các xe của mình? Nó thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào quy mô của đại lý và cho dù đó là một doanh nghiệp nhỏ hay một phần của mạng lưới đại lý lớn. Willoughby ước tính một đại lý duy nhất ở một thị trấn có quy mô trung bình có thể chi từ 40.000 đến 60.000 đô la cho một năm phủ sóng. Một đại lý đa phân bổ sẽ chi tiêu từ 100.000 đô la đến hàng triệu đô la. Phạm vi bảo hiểm này bảo vệ tất cả hàng tồn kho của đại lý và không chỉ dành cho những người lái thử. Vì vậy, rất có thể, nếu bạn làm hỏng một chiếc ô tô trong khi lái thử, đại lý ô tô và công ty bảo hiểm của nó có thể sẽ được bảo hiểm.

Xin Giấy phép Lái ​​xe!

Vì việc để bất cứ ai ra đường và lái một chiếc xe mới là một rủi ro lớn, các đại lý xe hơi có một số phương pháp hay nhất để giúp giảm thiểu khả năng xảy ra sự cố. Bạn có thể khó chịu vì trò chuyện tọc mạch của nhân viên bán hàng, nhưng nhân viên bán hàng thực sự đang đánh giá rủi ro bạn gây ra cũng như khả năng bạn mua một chiếc ô tô vào ngày hôm đó.

Willoughby cho biết thông thường các đại lý sẽ sao chụp bằng lái xe của khách hàng tiềm năng để làm hồ sơ, đề phòng bất kỳ điều gì xảy ra trong quá trình lái thử, nhưng đó thường là tất cả những gì họ yêu cầu.

Willoughby nói:“Đối với việc nhận được thẻ bảo hiểm từ [khách hàng], họ không nhất thiết phải yêu cầu điều đó. Điều này có ý nghĩa, đặc biệt nếu người đó mua chiếc ô tô đầu tiên của họ.

Công ty bảo hiểm của đại lý thường mong muốn đại lý cũng tuân theo các quy trình cụ thể trong quá trình lái thử.

"Nhân viên bán hàng đi cùng họ trong chuyến lái thử để kiểm soát mức độ phơi nhiễm và cách tốt nhất là có một lộ trình xác định trước mà người lái thử thực hiện bởi vì bạn muốn có một lộ trình lái thử chủ yếu, nếu không muốn nói là duy nhất, quay bên tay phải để tránh hiện tượng thừa xuất hiện khi bạn rẽ trái ", Willoughby nói.

Một số đại lý cho phép khách hàng nhận xe về nhà qua đêm và như bạn có thể đoán, các công ty bảo hiểm của họ không thực sự thích cách làm này. Willoughby lưu ý rằng nếu một chiếc ô tô bị hư hỏng trong khi được khách hàng chăm sóc qua đêm, tình huống sẽ trở nên phức tạp hơn rất nhiều.

Một đại lý xe hơi cũng có quyền từ chối lái thử. Willoughby đưa ra một số tình huống phổ biến trong đó đại lý có thể từ chối cho khách hàng lái thử xe:

• Người đó không có bằng lái xe.
• Người đó dường như đang bị ảnh hưởng bởi ma túy hoặc rượu.
• Chiếc xe mà họ muốn lái rất hiếm hoặc không bình thường.
• Chiếc xe họ muốn lái có hiệu suất rất cao.

Vì vậy, nếu bạn để mắt đến Mustang hoặc Corvette phiên bản giới hạn đó, chỉ cần lưu ý rằng đội ngũ bán hàng sẽ cảnh giác với bất kỳ ai chỉ muốn mua vui.

Willoughby nói:“Đó là quyền của đại lý. "Hầu hết các đại lý sẽ không để những chiếc xe đặc biệt đó ra khỏi tầm mắt của họ."

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn đang lái thử và bị phạt quá tốc độ? Hầu hết chúng ta sẽ có những lựa chọn thông thường:trả vé hoặc chống lại nó trước tòa. Đó là trừ khi bạn là Giám đốc điều hành của nhà sản xuất xe thể thao Lotus. Vào tháng 1 năm 2018, Jean-Marc Gales, 54 tuổi, người đã có tiền sử nhiều lần vi phạm khi di chuyển, đã lập luận thành công khi thoát khỏi thẻ phạt chạy quá tốc độ 102 dặm / giờ (164 km / h) trong khu vực 70 dặm / giờ (113 km / h), gần Norwich, Anh. Gales được báo cáo trước tòa rằng anh ta đang thử một trong những chiếc xe mới nhất của công ty và được cho phép.