Làm thế nào để bạn đo mức chất lỏng trợ lực lái trong một Ford Explorer năm 1999?

Bạn không thể trực tiếp đo mức chất lỏng lái trợ lực trong Ford Explorer 1999. Đây là lý do và cách kiểm tra nó:

Tại sao bạn không thể đo trực tiếp:

* Hệ thống đóng: Không giống như một số chiếc xe cũ, hệ thống lái trợ lực trong một nhà thám hiểm năm 1999 là một hệ thống khép kín không có que thăm.

* Thiết kế hồ chứa: Hồ chứa được thiết kế để có một lượng chất lỏng cụ thể và quá tải có thể gây ra vấn đề.

Cách kiểm tra mức chất lỏng lái trợ lực:

1. Công viên trên mặt đất: Hãy chắc chắn rằng Explorer của bạn đang đậu trên một bề mặt cấp độ.

2. Tắt động cơ: Tắt động cơ và để nó nguội.

3. Xác định vị trí hồ chứa: Hồ chứa chất lỏng trợ lực lái thường được đặt gần phía trước của khoang động cơ, thường ở phía người lái. Đó là một hộp nhỏ, hình trụ có nắp.

4. Kiểm tra mức chất lỏng: Hồ chứa có dấu "tối đa" và "tối thiểu" ở bên cạnh. Với động cơ tắt, mức chất lỏng nên ở đâu đó giữa các dấu hiệu này.

5. Tìm dấu hiệu rắc rối:

* Mức chất lỏng thấp: Nếu mức chất lỏng dưới mức "tối thiểu", nó cần phải được đứng đầu.

* màu và điều kiện chất lỏng: Chất lỏng nên là một màu nâu đỏ và rõ ràng. Nếu trời tối hoặc âm u, nó có thể cần phải thay đổi.

Ghi chú quan trọng:

* Chất lỏng thích hợp: Sử dụng đúng loại chất lỏng lái trợ lực theo quy định trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc bởi một đại lý Ford.

* không vượt qua: Việc lấp đầy các hồ chứa có thể gây ra vấn đề.

* Kiểm tra rò rỉ: Nếu bạn nhận thấy mức chất lỏng thấp nhất quán, hãy kiểm tra rò rỉ trong hệ thống lái trợ lực.

* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không chắc chắn hoặc không thoải mái khi làm việc trên xe của bạn, hãy tham khảo một thợ máy đủ điều kiện.

Hãy nhớ rằng, chất lỏng lái trợ lực được bảo trì đúng cách đảm bảo tay lái trơn tru và giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống của bạn.