Turbo được phát minh ở đâu?

Phát minh của bộ tăng áp thường được ghi nhận là Alfred Büchi , một kỹ sư người Thụy Sĩ, người đã cấp bằng sáng chế thiết kế của mình vào năm 1905 . Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là khái niệm sử dụng khí thải để điều khiển tuabin đã được những người khác khám phá trước anh ta.

Đây là một dòng thời gian ngắn gọn:

* 1872: Franz Stolze, một kỹ sư của Đức, đã nộp bằng sáng chế cho một thiết bị sử dụng khí thải để lái một chiếc quạt, mặc dù thiết kế của anh ta không thực tế.

* 1905: Alfred Büchi đã cấp bằng sáng chế thiết kế của mình cho một bộ tăng áp, ban đầu được sử dụng trong các động cơ đứng yên.

* 1920s-1930s: Thiết kế của Büchi đã được phát triển và áp dụng thêm cho các động cơ máy bay, đặc biệt là trong Thế chiến II.

* 1950s-1960s: Bộ tăng áp bắt đầu được sử dụng trong ô tô, ban đầu trong động cơ diesel.

* 1970-Hiện tại: Bộ tăng áp đã trở nên ngày càng phổ biến trong động cơ xăng do hiệu quả nhiên liệu và lợi ích hiệu suất của chúng.

Do đó, trong khi büchi được công nhận rộng rãi là người phát minh ra bộ tăng áp , Điều quan trọng là phải thừa nhận những đóng góp của những người khác đã khám phá khái niệm trước anh ta.