Caterpillar có một số lượng lớn xe tải hạng nặng và máy móc, do đó không thể lấy được toàn bộ thông tin, vì vậy các ký hiệu cảnh báo phổ biến và ý nghĩa của chúng được liệt kê chi tiết.
Hai tùy chọn khả dụng nhưng chỉ một tùy chọn sẽ được bật.
Đổ đầy bình DEF sẽ xóa cảnh báo khỏi hệ thống.
Xem Hướng dẫn sử dụng TRANG 40 để biết thêm thông tin về Cảnh báo chất lỏng Def ở phần sau của bài viết này.
Bất kỳ cảnh báo nào cần được điều tra ngay lập tức, hãy liên hệ với đại lý Cat của bạn. Hệ thống được trang bị tùy chọn ghi đè. Khi tùy chọn ghi đè đã được sử dụng và lỗi vẫn tồn tại, động cơ sẽ bị khóa ở chế độ giảm tốc độ hoặc tắt máy.
Áp suất dầu phải lớn nhất sau khi khởi động động cơ nguội. Áp suất dầu động cơ điển hình với SAE10W40 là 350 đến 450 kPa (50 đến 65 psi) tại vòng tua máy định mức
Áp suất dầu thấp hơn là bình thường khi không tải thấp. Nếu tốc độ động cơ và tải ổn định và số đọc đồng hồ đo thay đổi, hãy thực hiện quy trình sau:
Chất làm mát Nhiệt độ
Phạm vi nhiệt độ điển hình là 82 ° đến 94 ° C (179,6 ° đến 169,2 ° F). Phạm vi nhiệt độ này sẽ thay đổi tùy theo tải động cơ và nhiệt độ môi trường xung quanh.
Nếu động cơ hoạt động trên mức bình thường, hãy giảm tải động cơ. Nếu nhiệt độ nước làm mát cao là hiện tượng thường xuyên xảy ra, hãy thực hiện các quy trình sau:
Đồng hồ đo này cho biết tốc độ động cơ (vòng / phút). Khi cần điều khiển bướm ga được di chuyển đến vị trí bướm ga hoàn toàn không tải, động cơ đang chạy ở chế độ không tải cao. Động cơ đang chạy ở vòng tua máy đầy tải khi cần điều khiển bướm ga ở vị trí bướm ga đầy đủ với tải trọng định mức lớn nhất.
Để tránh hư hỏng động cơ, không bao giờ vượt quá vòng tua máy không tải cao. Chạy quá tốc độ có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Hoạt động ở tốc độ vượt quá vòng tua máy không tải cao nên được giữ ở mức tối thiểu.
Không tắt công tắc ngắt kết nối pin cho đến khi đèn báo đã tắt. Nếu công tắc tắt khi đèn báo sáng lên, hệ thống Diesel Exhaust Fluid (DEF) sẽ không lọc DEF. Nếu DEF không thanh lọc, DEF có thể đóng băng và làm hỏng máy bơm và đường dây.
Không bao giờ di chuyển công tắc ngắt kết nối ắc quy sang vị trí TẮT khi động cơ đang hoạt động. Có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho hệ thống điện.
Máy đo này cho biết lượng sạc hoặc xả trong mạch sạc pin. Hoạt động của chỉ báo phải ở phía “+” của “0” (không).
Một số ứng dụng động cơ được trang bị Đèn báo. Đèn báo có thể được sử dụng như một phương tiện hỗ trợ chẩn đoán. Có hai ngọn đèn. Một đèn có thấu kính màu cam và đèn còn lại có thấu kính màu đỏ.
Các đèn báo này có thể được sử dụng theo hai cách:
Mã
Mã SMCS:1091-WXX; 7400
Mã
Công tắc ngắt kết nối pin
Mã SMCS:1411
Mã
Mã SMCS:7450
cat-C7-1-engine
Để biết thêm thông tin:https://www.cat.com/
Các hư hỏng và nguyên nhân của piston
Chẩn đoán và sửa chữa điều khiển động cơ
Dầu động cơ và ô tô của bạn
Mô-men xoắn và BHP đã giải thích