Những bộ đệm của turbo trong một chiếc xe tải diesel?

Bộ tăng áp trong một chiếc xe tải diesel không được sử dụng bởi bất cứ điều gì theo nghĩa truyền thống. Nó thực sự là quay bằng khí thải . Đây là cách nó hoạt động:

1. Khí xả: Khi động cơ chạy, khí thải được tạo ra và trục xuất khỏi động cơ.

2. Vỏ tăng áp: Những khí này chảy qua vỏ bộ tăng áp, chứa một bánh xe tuabin.

3. Tua bin quay: Các khí thải nóng, áp suất cao tấn công các lưỡi tuabin, khiến chúng quay nhanh.

4. Trục được kết nối: Tua bin được kết nối với bánh xe máy nén bằng trục.

5. Spin máy nén: Khi tuabin quay, nó cũng quay bánh xe máy nén.

6. Nén không khí: Bánh xe máy nén hút trong không khí trong lành và nén nó, buộc nó vào đa tạp của động cơ.

Tăng áp suất không khí này dẫn đến đốt cháy hiệu quả hơn, dẫn đến:

* nhiều sức mạnh hơn: Động cơ có thể đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn, tạo ra nhiều năng lượng hơn.

* tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn: Động cơ có thể đốt ít nhiên liệu để tạo ra cùng một năng lượng.

* giảm khí thải: Động cơ có thể đốt nhiên liệu hiệu quả hơn, giảm khí thải.

Về cơ bản, bộ tăng áp là một thiết bị tự cấp nguồn, sử dụng năng lượng chất thải từ khí thải để tăng sức mạnh và hiệu quả của động cơ.