Nguyên nhân có thể:
* Valve Stem Seals: Nếu dầu chảy ra từ ống xả khi bạn khởi động xe, điều này có thể chỉ ra các con dấu thân van bị mòn. Những con dấu này ngăn dầu rò rỉ vào buồng đốt. Khi chúng bị hỏng, dầu có thể rò rỉ qua các van và đốt cháy trong động cơ, gây khói xanh.
* Rò rỉ dầu chảo dầu: Một rò rỉ trong miếng đệm dầu có thể dẫn đến dầu nhỏ giọt từ ống xả. Điều này là phổ biến hơn khi xe được đỗ trên một độ nghiêng.
* rò rỉ con dấu tăng áp: Một rò rỉ trong các con dấu của bộ tăng áp có thể dẫn đến rò rỉ dầu vào ống xả và cháy, tạo ra khói xanh.
* Nhẫn piston động cơ: Vòng piston bị mòn có thể cho phép dầu bỏ qua các vòng piston và vào buồng đốt, dẫn đến khói xanh.
* crack khối động cơ: Trong những trường hợp hiếm hoi, một vết nứt trong khối động cơ có thể cho phép dầu rò rỉ vào buồng đốt.
* rò rỉ bộ làm mát dầu: Một rò rỉ trong bộ làm mát dầu có thể khiến dầu nhỏ giọt và thậm chí có khả năng trộn với chất làm mát.
những gì bạn nên làm:
1. Kiểm tra mức dầu: Ngay lập tức kiểm tra mức dầu trong xe của bạn. Nếu nó thấp, thêm dầu và giám sát tình hình.
2. Đã kiểm tra nó: Đưa xe của bạn đến một thợ máy có uy tín càng sớm càng tốt. Họ có thể chẩn đoán đúng vấn đề và đề xuất các sửa chữa thích hợp.
Lưu ý quan trọng: Lái xe với một miếng đệm chảo dầu bị rò rỉ hoặc các con dấu thân van bị mòn có thể dẫn đến thiệt hại động cơ. Kiểm tra xe của bạn càng sớm càng tốt để ngăn chặn các vấn đề thêm.
Bộ giảm âm kém có thể khiến đèn kiểm tra động cơ bật sáng không?
Có đèn Check Engine trên SHO 1989 không, nếu có thì nó nằm ở đâu?
Bạn có thể kéo một chiếc Volkswagen Passat 2003 với hộp số tự động phía sau motorhome của bạn không?
Sono Motors 'Sion trở nên tốt hơn với pin LFP mới