* Công cụ nhiễu: Động cơ diesel, đặc biệt là các động cơ cũ, thường là động cơ "nhiễu". Điều này có nghĩa là nếu trục cam và trục khuỷu mất thời gian (do đai bị hỏng), piston có thể va chạm với các van. Điều này gây ra thiệt hại đáng kể.
* Thiệt hại rộng rãi: Tác động của một van đâm vào pít -tông có thể dẫn đến:
* Van uốn hoặc bị hỏng: Điều này đòi hỏi phải thay thế.
* Đầu piston bị hư hỏng và đầu xi lanh: Piston có thể bị nứt hoặc có lỗ, và đầu xi lanh có thể bị vênh hoặc nứt.
* Thiệt hại động cơ nội bộ: Các bộ phận khác của động cơ, như các thanh kết nối và trục khuỷu, cũng có thể bị hỏng.
Chi phí sửa chữa: Sửa chữa mức độ thiệt hại này thường rất tốn kém, đôi khi vượt quá giá trị của chiếc xe.
Các yếu tố có thể ảnh hưởng đến kết quả:
* Điều kiện động cơ: Nếu động cơ đã ở trong tình trạng kém, thiệt hại có thể nghiêm trọng hơn.
* Tốc độ của động cơ: Nếu động cơ đã tăng cao khi dây đai bị gãy, tác động sẽ mạnh hơn.
* Mức độ nghiêm trọng của giờ nghỉ: Nếu chỉ một phần của vành đai bị vỡ, thiệt hại có thể ít rộng hơn, nhưng nó vẫn là một rủi ro đáng kể.
Điều quan trọng là phải tham khảo một thợ máy đủ điều kiện: Họ có thể kiểm tra động cơ và xác định mức độ thiệt hại. Họ cũng có thể cung cấp cho bạn một ước tính chính xác về chi phí sửa chữa, giúp bạn quyết định xem nó có đáng để sửa chữa hay nếu chiếc xe được tổng cộng.
Honda dn01 có thể đổi tốc độ từ km/h sang mph không?
Dấu hiệu ô tô của bạn có máy nén AC kém
Làm thế nào để bạn sửa chữa động cơ tiêu thụ quá nhiều khí?
Những tiến bộ trong công nghệ dầu tổng hợp